ZAVODFOTO.RU

Никогда не упускаю возможность посетить очередное классное предприятие, мне только дай повод. Так вот сегодня в компании коллег из Фонда развития промышленности посетил единственное судостроительное предприятие на Урале - ООО «Пермская судоверфь» (входит в «Эмпериум»; АФК «Система»). Кстати, именно они производят не имеющие аналогов в мире инновационные остановочные комплексы Ecostation для Москвы. Такие плавучие причалы предназначены не только для комфортного ожидания пассажирами рейса, но и являются частью зарядной инфраструктуры речного электротранспорта Москвы. Завод был основан в 1931 году. На протяжении долгих десятилетий здесь строились гражданские суда – пассажирские и грузовые, в годы войны – специальные, для нужд фронта. Всего построено более 1000 судов. Да, были у предприятия и непростые времена, даже на ты с банкротством были. И вот благодаря инициативам пермских властей, у завода новая рабочая судьба. В 2021 году по решению регионального правительства. Власти края приобрел

В последние годы все больше промышленных предприятий обзаводятся собственной генерацией. Понять их можно, всё в нашем мире дорожает, а своя рубашка ближе к телу, ведь кроме экономии, это и про безопасность да и стабильность. И кто в малой энергетике у нас в стране «Папа»? Недавно побывал в гостях у компании ROLT Group, а они как раз уже более 22 лет обеспечивают энергетическую независимость и эффективность предприятий России посредством внедрения инновационных решений автономной генерации. Специализируются эти ребята на производстве газопоршневых и дизельных электростанций. Но даже не в железе дело, мозги их конструкторов, помноженные на золотые руки рабочих - вот секрет их успеха. Кроме, собственно, производства они управляют проектами строительства, реконструкции и модернизации энергетических объектов. И сразу с козырей. ROLT Group - это предприятие с полным производственным циклом пакетирования электростанций. Их производство находится в Коломне (Московская область), а общая площадь

У России, кроме армии и флота, есть ещё два полезных друга, нефть - матушка, да газ - батюшка. Добываем мы эти ресурсы в основном на северах, а вот потребители находятся на достаточно большом расстоянии. Интересная карта, ещё раз напоминает, какая у нас большая страна. В состав газотранспортной системы России входят магистральные газопроводы и распределительные газопроводы. Общая протяжённость таких газопроводов на территории России составляет более 180 тыс. км. Функционирование газопроводов обеспечивают газоперекачивающие компрессорные станции и газораспределительные станции. Так перекачку газа обеспечивают более 250 компрессорных станции общей мощностью 47,1 тыс. МВт. Почти все объекты газотранспортной системы России принадлежат ПАО «Газпром». Мы уже с вами знаем, что их обслуживанием, ремонтом, да и заменой агрегатов на новые отечественные, занимается одна из дочек Газпрома - «Газпром энергохолдинг индустриальные активы». Более того, мы уже с вами побывали на четырех предприятиях из

Завод «Уралтурбо» – это современное, развивающееся производство, на котором активно реализуется программа модернизации производственных мощностей, а также осваиваются новые виды продукции. А так предприятие специализируется на проектировании и производстве запасных частей для оборудования предприятий газовой и энергетической промышленности. С 2022 года предприятие входит в промышленную Группу «Газпром энергохолдинг индустриальные активы». Более подробно про них здесь Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу: https://zen.yandex.ru/zavodfoto Р. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятии есть что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров! Я уже лично посетил более 650 предприятий, а вот и ссылки на все мои пр

Более 25 лет АО «Уралтурбо» производит запасные части для оборудования предприятий газовой и энергетической промышленности. Главная цель деятельности предприятия определяется как комплексное и своевременное удовлетворение потребностей заказчика в запасных частях. На сегодняшний день заводом освоено производство широкой номенклатуры запасных частей для паровых и газовых турбин, в том числе 140 видов турбинных лопаток, более 70 наименований узлов и деталей стационарных ГПА. Предприятие производит ремонты обойм, камер сгорания и роторов газовых турбин, осуществляется модернизация таких сложных узлов, как ротора, обоймы ТВД-ТНД, воздушных и газовых диафрагм с применением систем уплотнений собственной конструкции. Более подробно про них здесь Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу: https://zen.yandex.ru/zavodfoto Р. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и други

АО «Уралтурбо» специализируется на проектировании и производстве запасных частей для оборудования предприятий газовой и энергетической промышленностей. На сегодняшний день заводом освоено производство широкой номенклатуры запасных частей для паровых и газовых турбин, в том числе более 200 видов турбинных лопаток стационарных газоперекачивающих агрегатов (ГПА). Предприятие осуществляет ремонты основных узлов ГПА, таких как роторов, обойм, камер сгорания для ГПА типа ГТН-6, ГТК-10-4, ГТН-16, ГТН-25/76. Наряду с изготовлением штатных запасных частей на базе АО «Уралтурбо» производится модернизация таких сложных узлов, как ротора, обоймы ТВД-ТНД, воздушные и газовые диафрагмы с применением систем уплотнений собственной конструкции. В 2022 году «Уралтурбо» вошло в состав промышленной Группы «Газпром энергохолдинг индустриальные активы». Более подробно про них здесь Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу: https://ze

«Южная столица России», «Ворота Кавказа», «порт пяти морей», «азовский Ливерпуль» или просто и уважительно - «папа». Да-да, это все про город Ростов-на-Дону. И мы вновь оказались в этом славном городе. У нас так получилось, что прямых билетов в Крым не было, а вот с пересадкой были. Несколько часов между поездами, чем не повод прогуляться по городу. Итак, что сами увидели, то и вам показываем. До этой поездки я даже не знал, что в городе два жд вокзала. Вот, как раз Ростов-Главный. Первоначально предполагалось возвести железнодорожный вокзал не в Ростове-на-Дону, а в более крупном и экономически развитом соседнем Нахичеване-на-Дону. Однако в 1873 году нахичеванская дума отклонила предложение построить в городе железнодорожный вокзал и мост через реку Дон. Отказ был мотивирован опасениями в связи с возможным наплывом в город неармянского населения и ассимиляцией. Вокзал начал работать с 1876 года. Именно тогда туда пришёл первый пассажирский поезд. Он стал общим для трёх железных дорог,

АО «Уралтурбо» специализируется на проектировании и производстве запасных частей для оборудования предприятий газовой и энергетической отраслей промышленности. На сегодняшний день заводом освоено производство широкой номенклатуры запасных частей для паровых и газовых турбин, в том числе более 200 видов турбинных лопаток для стационарных газоперекачивающих агрегатов (ГПА). Предприятие осуществляет ремонты основных узлов ГПА - камер сгорания, обойм и роторов газовых турбин, наряду с изготовлением штатных запасных частей проводит модернизацию таких сложных узлов как роторы и обоймы ТВД-ТНД, воздушные и газовые диафрагмы с применением систем уплотнений собственной конструкции. Более подробно про них здесь Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу: https://zen.yandex.ru/zavodfoto Р. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Ваше

Из сильных сторон "Уралтурбо" можно сразу отметить, что они умеют работать быстро. Плюс есть качественные компетенции в ремонте машин 16 и 25 МВ, мало кто в мире умеет это делать, а в России тем более. Дружба и обмен опытом с коллегами из холдинга позволяет не только дозагрузить мощности, но и сообща наращивать компетенции, как следствие - даже выводить на рынок новые продукты. Более подробно про них здесь Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу: https://zen.yandex.ru/zavodfoto Р. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятии есть что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров! Я уже лично посетил более 650 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html Есть в

Одним из основных факторов успеха «Уралтурбо» является современное и постоянно совершенствующееся техническое оснащение. Понятно, что ещё не все участки идеальны, но понимание есть, и это важно. Среди станочного парка замечены ведущие мировые производители (Okuma, Skoda, DMG MORI, Agie Charmilles, Schiitte, Multus, Mitutoyo и др.). Более подробно про них здесь Ваш Промблогер №1 в России Игорь (ZAVODFOTO)! Подписывайтесь на мой канал, я Вам ещё много чего интересного покажу: https://zen.yandex.ru/zavodfoto Р. S. Уважаемые собственники и акционеры, представители пресс-служб компаний, отделы маркетинга и другие заинтересованные лица, если на Вашем предприятии есть что показать - "Как это делается и почему именно так!", смело приглашайте в гости. Пишите мне сюда: akciirosta@yandex.ru Берите пример с лидеров! Я уже лично посетил более 650 предприятий, а вот и ссылки на все мои промрепортажи: http://zavodfoto.livejournal.com/4701859.html Есть возможность внести свою лепту в развитие блога,