Медиапалуба

Власти Омской области прорабатывают создание нового маршрута в Китай через Иртыш и Казахстан, рассказала на международной молодежной акселерационной программе «Бизнес-инкубатор ШОС» министр экономики региона Анна Негодуйко. Благодаря этому сроки доставки грузов в эту страну сократятся в 3-4 раза, до 7-10 дней. Новый маршрут по реке Иртыш через логистический центр в Казахстане и по железной дороге в Китай. Оценочная пропускная способность — 15 млн тонн в год. Срок доставки — 7-10 дней от регионов Обь-Иртышского бассейна до границы с Китаем, — говорится в представленной Анной Негодуйко презентации региона. В настоящий момент грузы из регионов Обь-Иртышского бассейна, среди которых Омская, Тюменская и Новосибирская области, доставляются в Китай по Транссибирской магистрали с перегрузкой на морской транспорт (до 30 дней) или сухопутным путем (до 40 дней). Также 3-4 месяца в году действует перевозка по Северному морскому пути, которая превышает 40 дней. По поручению губернатора Виталия Хоце

Попытка введения санкций против российских компаний со стороны Фарерских островов ставит под угрозу продолжение двустороннего сотрудничества в сфере рыболовства. Об этом, по информации ТАСС, заявил посол России в Дании Владимир Барбин в интервью Danmarks radio в связи с внесением в парламент островов законопроекта о введении санкций против рыболовных компаний из РФ. Доказательств причастности рыбопромышленных концернов «Мурман СиФуд» и «Норебо» к разведывательной деятельности нет. Кампания против российских рыболовных компаний основана на недобросовестных домыслах, — подчеркнул дипломат. По его словам, взаимовыгодное сотрудничество в сфере рыболовства между Россией и Фарерскими островами осуществляется на основе соглашения на протяжении нескольких десятков лет. «Оно всегда работало во благо экономики Фарерских островов и способствовало последовательному росту уровня благосостояния населения, — считает Владимир Барбин. — Сотрудничество между Россией и Фарерскими островами в сфере рыболо

Россия обладает сегодня беспрецедентно мощным ледокольным флотом и насчитывает к текущему моменту восемь атомных ледоколов. При этом их количество в скором времени увеличится в полтора раза, отметил президент РФ Владимир Путин на встрече с работниками предприятий атомной отрасли и учеными. Как отмечает ТАСС, Российский лидер обратил внимание на то, что за 2024 год грузоперевозки по Северному морскому пути уже составили рекордные 37,8 миллионов тонн. А в связи с изменением климата, как известно, все уже об этом говорят, есть основания полагать, так осторожно скажем, что объем перевозок может резко увеличиваться и будет увеличен в связи с увеличением навигации, — добавил Владимир Путин. «Но даже если это не произойдет, — продолжил он, — а у нас будет такой ледокольный флот, который мы планируем… У нас ведь восемь атомных ледоколов. В мире такого флота нет ни у одной страны». При этом президент упомянул, что несколько ледоколов планируется выпустить в обозримом будущем, и уточнил у присут

Модернизация Тобольского судостроительного судоремонтного завода, начатая в 2023 году, продлится до 2033 года. Об этом РБК Тюмень сообщили в информационном центре регионального правительства. Уже введены в эксплуатацию дробеметная линия и портальный кран «Альботрос» и обустроен участок предварительной обработки стали. Также утверждены проекты по строительству нового здания пульта управления и увеличению дорожек слипа (с 8 до 11). Слип предназначен для спуска и подъема судов, грузоподъемность каждой дорожки составляет 300 тонн. В дальнейшем на предприятии запланированы монтаж оборудования сети электроснабжения и реконструкция крановых путей. Идет работа по поиску контрагентов для строительства новых судов. Модернизация завода позволит увеличить объемы строительства, что поможет обновить флот российских судов и поддержать развитие этой отрасли в Тюменской области, — отметили в информцентре. Объем инвестиций в модернизацию завода составляет 378 млн руб., хотя ранее глава региона Александр

В Волгоградской области разработаны правила пользования маломерными судами на водных объектах региона, где, в частности, определены участки, запретные для движения лодок и катеров, сообщает V102.RU со ссылкой на проект постановления. Так, в целях безопасности людей и укрепления правопорядка использование маломерных судов для плавания на судоходных водоемах разрешено в период навигации. На несудоходных водоемах передвигаться можно после спада паводковых вод до ледостава с учетом определенных ограничений. В частности, запрещается заход на маломерном судне в места массового скопления рыбы ниже плотины Волжской ГЭС до створа между входным каналом в р. Ахтубу (левый берег) и границей Краснооктябрьского и Тракторозаводского районов Волгограда (завод ЖБИ-3, правый берег). Также под запретом и движение вдоль правого берега Волги на участках от высоковольтной линии электропередач завода «Красный Октябрь» до причала элеватора и от створа яра «Насоныч» (3 километра ниже с. Райгород) до Ушаковской

Малый десантный корабль на воздушной подушке «Мордовия» и быстроходные десантные катера «Лейтенант Римский-Корсаков», «Мичман Лермонтов» и «Денис Давыдов» в ходе планового учения высадили морской десант и поразили воздушные цели в морских полигонах Балтийского флота. В ходе выполнения задач боевой подготовки экипажи МДКВП и десантных катеров провели тренировку по погрузке личного состава и техники с береговой черты в танковый трюм, а после осуществили переброску и высадку морского десанта на необорудованное побережье. В десантировании были задействованы самоходные артиллерийские установки и бронетранспортеры БТР-82а. В рамках высадки морского десанта морские пехотинцы отработали действия по прорыву противодесантной обороны противника с моря. Кроме того, во время выхода в море экипаж МДКВП «Мордовия» успешно провел стрельбы по воздушным целям. Стрельба выполнялась из 30-мм автоматических установок комплекса АК-630 по специальным осветительным снарядам. Также с экипажами были проведены у

Министр транспорта Андрей Никитин провёл очередное заседание правительственной комиссии по ликвидации последствий крушения танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» в Керченском проливе. Продолжается работа группировки водолазов по поиску и подъёму мазута в прибрежной зоне Анапы и Темрюка. Нарастающим итогом собрано 1932 т замазученного грунта. В Новороссийском морском порту завершается укрупнённая сборка металлоконструкций трёх коффердамов. С начала работ очищено почти 1100 км береговой линии, в том числе повторно. Собрано более 180 тыс. т загрязнённого песка и грунта. Продолжаются работы по утилизации загрязнённого грунта.

Результатом работы, проводимой Россельхознадзором по открытию рынков зарубежных стран, стало утверждение Государственным комитетом ветеринарии и развития животноводства Узбекистана 12 российских предприятий и судов, получивших одобрение для поставок рыбных товаров. Право экспорта получили рыболовные суда «Владимир Бирюков», «Георгий Мещеряков», «Александр Ксенофонтов», «Анатолий Пономарев», «XX Съезд ВЛКСМ», «XXVII Съезд КПСС», «Бакланово», «Хотин», «Мыс Олюторский», «Поллукс» АО «Океанрыбфлот» из Камчатского края, а также плавзавод «Капитан Ефремов» АО «Южморрыбфлот» из Приморского края и ООО «Рыбак» из Сахалинской области. Теперь в эту страну могут направлять продукты животноводства 436 российских компаний.

Судостроительный завод ОСК «Северная верфь» приступил к внедрению собственной внутренней нейросети, предназначенной для повышения эффективности работы с документами. Новый инструмент разработан специалистами предприятия для поддержки сотрудников. Нейросеть призвана стать практичным помощником в повседневных задачах. Она автоматизирует обработку договоров, отчетов и деловой переписки, оперативно выделяя ключевую информацию. Это позволит сократить время, затрачиваемое на рутину: система поможет находить оптимальные решения, улучшать качество писем и структурировать большие объемы данных. Основная цель развертывания собственной нейросети — идти в ногу со временем и не допустить утечек информации при обработке с ее помощью внутренних данных. Ее предназначение — ускорить процессы создания и разработки документов, дать оперативно ответы людям на интересующие их вопросы. В дальнейших планах создать умного ассистента корпоративных данных и умного ассистента технической поддержки, чтобы обеспеч

Ханты-Мансийский автономный округ планирует приобрести шесть пассажирских судов «Заря» и девять на воздушной подушке для обновления речного флота региона. Об этом сообщил ТАСС заместитель директора департамента дорожного хозяйства и транспорта Югры — начальник управления дорожного хозяйства Дмитрий Белоножко. Закупку новых судов проводит принадлежащая властям Югры компания «Северречфлот» — основной перевозчик пассажиров внутренним водным транспортом в регионе и в соседнем Ямале. Правительством автономного округа планируется к приобретению 15 пассажирских судов, в том числе: 6 судов типа «Заря» с 2026 по 2028 годы, по два в год. Кроме того, 9 амфибийных судов на воздушной подушке с 2025 по 2028 годы: из них в текущем году четыре, в 2026 году — одно, в последующие два года — по два судна, — отметил он. Дмитрий Белоножко также напомнил, что в 2018-2019 годах Югра приобрела два теплохода на подводных крыльях «Валдай 45Р» производства Центрального конструкторского бюро по судам на подводных