Предыдущая публикация
Проверьте линии отвода конденсата и выхлопные/впускные трубы на наличие засоров. Проверьте трубки, подсоединенные к реле давления, на предмет засоров. Нужен манометр и мультиметр, чтобы определить, проблема в переключателе или слишком низкая тяга, что может быть вызвано упомянутыми выше блокировками, неисправным теплообменником или слишком медленной работой индукторного двигателя. * Кажется, я помню, как техник пользовался манометром […]
Присоединяйтесь — мы покажем вам много интересного
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев