Прогнозам вопреки

Мало кто всерьез задумы­вается над тем, что уже в 1944 году ракетные войска Третьего рейха активно при­меняли баллистические и крылатые ракеты, в то время как у союзников по антигитлеровской коалиции не на­блюдалось даже сколь-нибудь близких аналогов такого оружия. В конце того же года, оценивая перспективы разви­тия жидкостных ракетных двигателей, будущий основоположник советской космонавтики С. П. Королев в до­кладной записке для Наркомата авиа­ционной промышленности писал, что в ближайшие два года только вспомо­гательные (авиационные) реактивные установки будут "наиболее жизненной формой использования жидкостных ракетных двигателей". Немецкие бал­листические ракеты не оставили камня на камне от этих прогнозов.

Первая ласточка

8 сентября 1944 года в 18 ча­сов 38 минут немецкие ра­кетные войска совершили первый в мире боевой запуск первой одноступенчатой баллисти­ческой ракеты V-2, она же Фау-2, или А-4. Она была разработана извест­ным немецким инженером, штурм-баннфюрером СС Вернером фон Бра­уном.

Масса ракеты составляла около 13 т. длина 14 м. Боевая часть весом около одной тонны размещалась в го­ловном отсеке. Жидкостный двигатель работал на 75-процентном этиловом спирте и жидком кислороде. Макси­мальная скорость полета V-2 достига­ла 6 120 км/ч, дальность 320 км, высота траектории около 100 км.

До декабря 1944 года ракетными войсками Гер­мании была выпущена 1 561 балли­стическая ракета, включая 924 ракеты на Антверпен и 447 ракет на Лондон.

Помимо Лондона ракетному обстрелу были подвергнуты 13 английских го­родов. Всего в разных районах Бри­тании упали еще 537 ракет. Правда, боевая эффективность ракет Фау-2 была чрезвычайно низкой. В сред­нем от каждой из них погибали всего 1-2 человека. Тем не менее, по своим техническим характеристикам V-2 в то время была уникальным научно-техническим достижением. Создание ракеты, а также промышленной ин­фраструктуры для ее производства стало катализатором мирового раке­тостроения и послужило толчком для дальнейшего развития фундаментальных и прикладных наук.

Успехи немцев в развитии ракетной техники оказались для будущих побе­дителей просто ошеломляющими. Оте­чественные и зарубежные специалисты не могли поверить в то, что в середине 1940-х годов возможно существование настолько совершенной конструкции.

Отчего же столь передовая технология, какой, несомненно, являлась V-2, не оказала существенного влияния на ход Второй мировой войны?

Секретная начинка

Известно, что проект V-2 от­ тянул на себя самые ценные ресурсы военной экономики, вызвав острый дефицит мощ­ностей в прочих отраслях промышлен­ности Третьего рейха. В то время как немецкая армия отчаянно нуждалась в горючем, а союзники бомбили заводы по производству азота и прочие жиз­ненно важные центры снабжения, ми­нистр вооружения и военной промыш­ ленности Альберт Шпеер по личному распоряжению Гитлера задействовал для производства ракет V-2 более по­ловины производственных мощностей страны.

Проект V-2 посягнул на ресур­сы авиационной промышленности Гер­мании: существенное сокращение вы­пуска электрооборудования, начиная с лета 1943 года, подкосило производство новейших истребителей. Сократилось производство субмарин и радаров.

Самый серьезный удар был нанесен по программе производства зенитных управляемых реактивных снарядов.

Почему такой дальновидный военный экономист, как Шпеер, допустил, чтобы под проект V-2 были выделены такие огромные ресурсы в ущерб остальным отраслям военной промышленности?

Многое становится понятным, если об­ратить внимание на то, что проектный вес боевой части V-2, как и V-1 (массой до 1 000 кг), был определен химиками и физиками-ядерщиками! Действи­тельно, было бы странно, если бы мно­ гократно заявлявшее об "оружии воз­мездия" руководство Третьего рейха имело ввиду всего лишь тонну обычной взрывчатки.

Известно, что ни баллистические, ни крылатые ракеты никогда не явля­лись эффективным оружием без при­менения средств массового пора­жения, к каковым относится атомное оружие. Техническое совершенствова­ние «неядерной баллистики» не в состоянии компенсировать ее главный недостаток — неприемлемое соотно­шение между поражающим воздей­ствием и стоимостью. Рассматривая проект V-2 в таком разрезе, необходи­мо учитывать, что процессу поточного производства ракет препятствовало постоянное совершенствование кон­струкции.

В процессе боевых действий происходила необходимая рабочая обкатка и последующая доводка бал­листического ракетоносителя до необ­ходимой кондиции. В результате такой доводки количество брака существен­но сократилось. Так, при запусках V-2, осуществленных за последнюю неделю октября 1944 года, из 266 ракет осечку дали только 14.

Таким образом, есть достаточные основания утверждать, что в Третьем рейхе существовали планы по оснаще­нию баллистической ракеты V-2 (а воз­можно, и крылатой ракеты V-1) атомной боеголовкой. Только в этом случае дей­ствия Шпеера получают сколько-нибудь разумное обьяснение.

В пользу ядерной версии говорят и данные английской разведки, полученные ею в 1943 году и сообщающие о создании нацистами ра­кеты, оснащенной атомной боеголовкой с дальностью полета до 800 км.

В 2002 году в Москве вышел в свет сборник рассекреченных документов под редакцией Л. Д. Рябева "Атомный проект СССР". В нем был опубликован отзыв И. В Курчатова о материале под заголовком "0 немецкой атомной бом­бе", поступившем из ГРУ Генштаба КА от 30 марта 1945 года. В документе бу­дущий отец советской атомной бомбы комментирует описание конструкции немецкой атомной бомбы, предназна­ченной к транспортировке на ракетном двигателе типа "Фау". Советских спе­циалистов ракеты интересовали в пер­вую очередь как наиболее перспек­тивное средство доставки атомных боеприпасов на дальние расстояния.

Так что активное освоение немецких ракетных технологий было заточено именно под советскую атомную про­грамму.

Полшага за горизонт...

А между тем наряду с ракетой V-2 немецкими ракетчиками с лихорадочной поспешно­стью проводилась разработка более совершенного средства до­ставки атомного заряда — первой в мире двухступенчатой межконти­нентальной баллистической ракеты А-9/А-10. Запланированная даль­ность полета составляла 5 500 км, а расчетное время полета — 35 ми­нут. Эта ракета предназначалась для обстрела Нью-Йорка и Вашингтона.

Американские аналоги МБР «Атлас» и «Титан» будут созданы только спу­стя 15 лет после окончания Второй мировой войны.

Первой ступенью служила ракета А-10 (высота — 20 м, диаметр — 4.12 м, стартовый вес — 87 т). Вторая ступень (А-9) представляла собой крылатую модификацию ракеты А-4Ь, несу­щую 910 кг взрывчатого вещества или оснащенную кабиной пилота. Плани­руемая для А-9/А-10 дополнительная разгонная ступень А-11 позволила бы выводить космические спутники. Еще один разгонный блок А-12 превращал систему в четырехступенчатую ракету, где А-9 выступала бы в качестве орби­тального челнока.

Для строительства МБР А-9/А-10 в конце 1943 года в подгорном мас­сиве в районе Гиюидеиа (Северо-Восточная Австрия) на берегу озера Траунзее началось строительство ги­гантского подземного комплекса под кодовым обозначением Zement. Из­вестно, что до окончания войны было проведено два успешных испытания ракеты А-9. Проводились ли испыта­ния проекта А-9/А-10 в целом — не­известно. Но в 1944 году ракета V-2 совершила первый суборбитальный космический полет, достигнув высоты 188 км.

С запуска трофейных, а позже модифицированных ракет Фау-2 на­чинались как советские ракетные и космические программы, так и не­которые американские (программа Hermes). Первые китайские балли­стические ракеты Дунфэн-1 также стартовали с освоения советских ракет Р-2, созданных на основе кон­струкции Фау-2.

КСТАТИ:

ИЗ ДНЕВНИКА А. ШПЕЕРА

В своем дневнике рейхсминистр вооружения и боеприпасов А. Шпеер писал:

«Нелепая за­тея. В 1944 году в течение нескольких меся­цев армады вражеских бомбардировщиков сбрасывали в среднем по 300 тонн бомб в день, а Гитлер мог обрушить на Англию три десятка ракет общей мощностью 24 тонны в сутки, что является эквивалентом бомбовой нагрузки всего лишь дюжины английских «Летающих крепостей». Я не только согласился с этим решением Гитлера, но и поддержал его, совершив одну из серьезнейших своих ошибок».

Больше историй в телеграм-канале: Тайные Архивы