Дизельный УАЗ 469.

Редкая находка из Италии
УАЗ 469 – машина знакомая всем любителям полного привода, и всем конечно известно, что с дизельным двигателем легендарный «Бобик» с конвейера не сходил.
С середины 1970-х Ульяновские автомобили хоть и небольшим тиражом, но в Италию поставлялись, как «Буханки», так и обычные гражданские «колхозники», но требовательного итальянского автолюбителя в чистом виде они не устраивали. Дилер, занимавшийся продажей Уазов в Италии переделывал «Буханки» в небольшие автодома на полном приводе, а «Бобики» дорабатывал для серьёзных внедорожных испытаний.
Кстати, сами владельцы дилерского центра, братья Марторелли сами были заядлыми спортсменами, своими победами на гонках по бездорожью доказывая надёжность ульяновских машин.
Именно они решили оснастить машину дизельным двигателем, к слову, более подходящим для внедорожника силовым агрегатом. Выбор пал на французский мотор неспроста, под стать Уазу он был неприхотлив и с его обслуживанием в Европе не было проблем.
По габаритам он хорошо вписался в подкапотное пространство, четырёхцилиндровый атмосферный дизель по мощности был на пять лошадок слабее родного карбюраторного мотора. При объеме 2.3 литра он выдавал 70 л.с., к тому же крутящим моментом он тоже не мог похвастаться, 130 ньютонов против 167 на УМЗ-451М, которым с завода ставили на машину. Замена странная, разве что расход топлива был почти в 2 раза меньше.
Сколько всего машин переоснастили дизелями никто уже не скажет, так что этот экземпляр, возможно, единственный из всех уцелевших. Около 30 лет он стоял под навесом, а теперь выставлен на продажу за 1900 евро. Этим я тоже удивлен, обычно на старую советскую машину в Европе цены не сложат.