//Рулевое управление

Стук в рулевом управлении:
1. Ослабление крепления деталей рулевого управления (картера рулевого механизма, кронштейна маятникового рычага, шаровых ральцев рулевых тяг, кронштейна вала рулевого управления), - затянуть болты и гайки;
2. Большой зазор между втулками и осью маятникового рычага;
3. Большой зазор в зацеплении ролика с червяком (см. 'Проверка и регулировка зазора в зацеплении ролика с червяком').
ТО Механизмов управления, регулировка: tilesqua131.