Предыдущая публикация
Тугое вращение рулевого колеса:
1. Деформация деталей рулевого привода;
2. Нарушение зазора в зацеплении ролика с червяком вследствие сильной затяжки регулировочного винта (см. 'Проверка и регулировка зазора в зацеплении ролика с червяком');
3. Чрезмерная затяжка гайки оси маятникового рычага, - ослабить гайку;
4. Отсутствие масла в картере рулевого механизма, залить трансмиссионное масло.
ТО Механизмов управления, регулировка: tilesqua131.
Присоединяйтесь — мы покажем вам много интересного
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев