В этот день, 25 октября 1979 года, на автополигоне НАМИ были завершены приемочные испытания опытного электромобиля ВАЗ-21029 по программе УКЭР Минавтопрома.

В отличии от базового универсала, его кузов имел алюминиевую раму для снятия повышенной нагрузки с кузова от никель-гидридных батарей, а также дополнительные отсеки по бокам кузова для удобства обслуживания электросистемы. В качестве силовой установки использовался электромотор мощностью 25 кВт.
Позже автомобиль был рекомендован к серийному производству и выпускался в 1980-81 годах под индексом 2801.
#ваз2102@cars_from_ussr
#дата@cars_from_ussr
#факт@cars_from_ussr