Водитель сорвал джек пот: штраф за скорость, за езду на экипаже без лошадей, и за то, что на транспорте не было имени владельца. Кроме того, по правилам перед машиной должен был идти человек с красным флагом.
Но как можно было винить Арнольда, если к тому моменту спидометр даже еще не был изобретён!

Первым автомобилем, который оснастили спидометром, адаптировав для этой задачи прибор, используемый для измерения скорости промышленных режущих инструментов стал Oldsmobile Curved Dash Runabout, выпущенный в 1901 году. А год спустя немецкий инженер Отто Шульце запатентовал устройство для измерения скорости автомобиля.
В основе технологии лежали вихревые токи, создаваемые магнитом, что позволяло замерять частоту вращения колёс и выводить результат на циферблат приборной панели.

Пока скорости были небольшие, даже существовало требование, согласно которому у транспортных средств должно было быть два спидометра: один — чтобы на него смотрел сам водитель, а другой, более крупного размера — чтобы его было хорошо видно сотрудникам полиции.
К 1910 году спидометр вошёл в перечень стандартного оборудования, а устройство, основанное на вихревых токах, использовалось до 1980-х годов.
Первый цифровой спидометр появился в седане Aston Martin Lagonda 1976 года. Скорость автомобиля отображалась в виде цифр на ЭЛТ-дисплее, не имевшем прямой механической связи с трансмиссией или колёсами. Сигнал от датчика передавался по проводам.
Интересно, есть ли среди вас тот, кто ни разу не получал штраф за превышение скорости?

#ретроавтомобили #историяавтомобилей #путешествияпомиру #волгагаз21 #этоинтересно #автопутешествия #travel #traveling #volgagaz #ралли #вокругсвета #тревелблог #travelbloggers #путешествия #внедорожник #изобретения #новинка #спидометр #скорость #штрафы