Теперь о грустном, точнее, о потенциальных «подводных камнях», связанных с покупкой этой машины в Россию:

Официальный вес машины до сих пор не объявлен, и, очевидно, он очень близок к 3,5 тоннам. Если эта цифра будет превышена, то для управления машиной понадобится категория водительского удостоверения для грузовиков.
Двигатель внутреннего сгорания в Zeekr 9X связан с колёсами, а значит, машина – хоть и подключаемый, но параллельно-последовательный гибрид. Поэтому, с точки зрения налогового законодательства, на неё не будут распространяться электромобильные льготы.
Большая вероятность, что не смотря на стоимость авто в Китае, в 2026 году в России Zeekr 9X попадёт под налог «на роскошь», что наложит на владельца дополнительные денежные обязательства.
Остановит ли это фанатов?