Интересующиеся историей нашего автопрома знают про создателя облика ВАЗ-2108 Владислава Пашко, дизайнера ВАЗ-2110 Владимира Ярцева, автора экстерьера многих «Москвичей» Марата Елбаева, талантливого советского художника-конструктора Эрика Сабо, приложившего руку к ЗИЛ-114 и ЗИЛ-118 «Юность», художников-конструкторов ГАЗ Ления Циколенко, Николая Киреева, Владимира Носакова.

Но многие не менее талантливые автомобильные дизайнеры той эпохи всё ещё остаются в тени. Сегодня в АиС – короткий очерк об одном из таких специалистов.
Игорь Гальчинский дебютировал на Волжском автозаводе в начале 1970-х – он создавал экстерьер переднеприводных машин ВАЗ серии 1101. К 1976 году нарисовал автомобиль «Ладога», воплощённый в реальных прототипах и ставший предтечей будущих «Таврии» и «восьмёрки». К слову, Пашко, работавший с Гальчинским и явно заимствовавший для ВАЗ-2108 отдельные черты «Ладоги», сейчас о своём коллеге и вовсе не упоминает.
После этого успеха Гальчинского позвали в Запорожье возглавить бюро художественного конструирования автозавода «Коммунар» и у проекта ЗАЗ-1102 буквально открылось второе дыхание – вместо скромных и невзрачных микролитражек с дизайном в духе 1960-х, появился современный хэтчбек в стилистике Ford Fiesta. На конвейер, впрочем, он пришёл спустя долгие 11 лет, но даже тогда не выглядел окончательно устаревшим. Всё это время глава дизайн-отдела продолжал создавать новые автомобили – к примеру, на фото в посте виден и макет перспективного ЗАЗ-1106, и эскизы компактного сити-кара на базе ЗАЗ-1102 (в начале 1980-х был изготовлен как минимум один ходовой образец).
По воспоминаниям современников, Гальчинский трудно переживал экономический и управленческий кризис во время распада СССР – например, когда у его отдела отобрали новейшую импортную технику для оцифровки макетов, он некоторое время не являлся на работу. В 1990-х дизайнер скончался после тяжёлой болезни.
Завершить этот рассказ хочется на более светлой ноте, вернувшись в те времена, когда была сделана приложенная фотография – вот, что писал тогда о Гальчинском журналист Леонид Сапожников:
«Он прекрасно смотрелся бы в роли демона или дирижера симфонического оркестра – худой и высокий, нервно-стремительный, чернобородый. В автомобили влюбился в пять лет и неустанно изображал их, виданные и невиданные, цветными карандашами. Старшие спрятали от него бумагу: «Хватит этих машин! Если нарисуешь цветочек или рыбку – дадим!» Он нарисовал карася, который изумленно таращится из воды на автомобиль».