Несмотря на то, что мотоциклетный двигатель по принципу работы схож с автомобильным, использование неспециализированных моторных масел не рекомендуется.

Это обосновано тем, что коробка переключения передач вместе со сцеплением у большинства мотоциклов совмещена с картером двигателя. Это означает, что масло двигателя, коробки и сцепления находится в одной емкости.
Соответственно для правильной работы всех этих элементов необходим особый пакет присадок. Этот пакет присадок должен обеспечивать правильную работу фрикционных дисков сцепления, коробки передач и двигателя. Если коротко, масло для мотоцикла является одновременно и моторным и трансмиссионным.