Некоторые случаи из жизни.

Про «гену».
Назрел ремонт моего байка. Времени на это не было, да и условий тоже. Пришлось отдать в мастерскую, по отзывам ребята с хорошими руками и грамотными мозгами. Через пару дней всё починили и я с большим удовольствием прокатился на своём железном коне от мастерской до дома. Потом в течении нескольких дней я просто с него не слезал. И вот в одно прекрасное утро он у меня не завёлся – аккумулятор в 0! Полез снимать – а клемма «+» откручена. Подзарядил, завёл – зарядки нет! В результате диодный мост и реле зарядки на замену. Так что проверяйте крепление клемм аккумулятора!
Про бензин.
Заехал как то к товарищу на сервис. Он там на снегоходе что то менял. Тут привозят на эвакуаторе квадрик, 600 кубов, машина серьёзная. Сняли с эвакуатора, закатили в цех. Рядом хозяин в камуфляже причитает мол два дня завести не могу, зачем взял это китайское дерьмо, лучше бы ямаху б/у и т.д. Тут подходит механик к хозяину «Дядь, сгоняй купи минералочки», - и сунул ему денежку. Хозяин ушёл. Ребята тем временем приволокли канистру бензина и залили в бензобак квадрика. Накинули на аккумулятор старто-зарядное, и квадрик завёлся с полоборота. Тут вернулся хозяин: «Уже завели? А что было?», ребята ему «И часто так у Вас?», а хозяин «Это уже четвёртый раз за месяц! Сын обычно в гараже ремонтирует, уже почти 40 тыр. в эту заразу вложил!». Ребята разразились громким смехом. Взяли с хозяина за эвакуатор и распрощались.
Потом мне рассказали, что владелец квадрика приезжал в мастерскую к ребятам накрыл поляну. Оказалось, что сынок придумал классную схему – сливал втихаря с квадрика до капли бензин, потом папаша машину завести не мог, тогда сынок предлагал свои услуги по ремонту и просто заливал бензин обратно и квадрик безупречно работал. Понятно, что хозяин лох, на приборы не смотрит, но всё равно обидно…
Поэтому если у Вас не заводится техника, не поленитесь, загляните в бензобак! https://scooter-ani.ru/