Далеко не все экземпляры попали сюда после военных действий. К примеру, Швеция, которая занимает нейтральный статус, узнав, что у музея нет ни одного танка их страны, попросту подарила уникальный STRV-3. Кстати, такие танки служат у них для береговой охраны.

Первоначально в основу композиции легли экспериментальные образцы техники, которые не нашли себе дальнейшего развития. Эта коллекция пополняется до сих пор. Мы покажем вам самые интересные и курьезные экспонаты, а также расскажем их увлекательные истории.

К примеру, "Объект 279". Современники называли его НЛО за характерную форму корпуса. Изюминкой этой машины являлась уникальная схема четырех гусениц. А его лобовая броня достигала 30,5 см! С 1959 по 1961 год он проходил разные испытания, показав удивительную проходимость. В числе минусов было отмечено недостаточная маневренность. Также военные усомнились в эффективности танка как боевой единицы: всего 24 выстрела помещалось в бронекорпусе.

Отдельного внимания требует ангар немецкой трофейной техники. К примеру, королевский Тигр - мечта любого танкового музея в мире! Таких машин за 44-45 годы было изготовлено всего 487. Почти все они были уничтожены.

А самый большой и тяжелый танк Maus, когда-либо созданный человечеством, прославил фамилию доктора Porsche не меньше, чем созданный им же Volkswagen Beetle. В то время, как самый амбициозный проект профессора был доведен до ума и проходил финальный этап испытаний, война подходила к завершению. Поэтому таких машин было создано всего две и обе были подорваны немцами, чтобы те не достались противнику. Из остатков этой пары собрали один и привезли в Кубинку. А еще нам посчастливилось прокатиться на легендарном Т-34!

Каждый для себя решает, что это: произведение инженерного искусства или же утопия, обреченная на бессмысленную смерть? Небольшой совет для тех, кто захочет посетить этот музей: не пренебрегайте услугами экскурсовода.