Красноярский край может стать ключевым звеном в развитии Северного морского пути

Накануне в Совете Федерации прошло совещание, посвященное использованию потенциала Северного морского пути (СМП) в современных условиях. В обсуждении приняли участие сенаторы, представители федеральных министерств и региональных властей.
Заместитель председателя Комитета СФ по федеративному устройству Анатолий Широков, открывая совещание, подчеркнул, что СМП сегодня рассматривается не только как стратегический транспортный маршрут, но и как драйвер социально-экономического развития арктических территорий. Он сообщил, что в перспективе рассматривается запуск национального проекта «Северный морской путь и Арктика», однако его контуры пока окончательно не определены.
Директор департамента развития арктической зоны Минвостокразвития РФ Илья Чернов отметил рекордные объемы перевозок по СМП в прошлом году — почти 38 млн тонн. Он подчеркнул, что маршрут становится всё более востребованным для международного сотрудничества с дружественными государствами.
С докладом на совещании выступил руководитель агентства по развитию северных территорий Красноярского края Антон Нарчуганов. Он подробно рассказал о потенциале региона, который, по его словам, способен сыграть центральную роль в развитии СМП.
«Река Енисей — естественная транспортная артерия, соединяющая Транссиб и Севморпуть. Это создает возможность формирования единого логистического коридора с юга на север страны», — отметил Антон Николаевич.
Арктическая зона края охватывает почти 1,1 млн кв. км — это четверть всей Арктики России. Здесь сосредоточено 40% промышленного производства региона, а также стратегические ресурсы — нефть, уголь, цветные металлы.
На территории реализуются крупнейшие инвестиционные проекты:
- «Восток Ойл» (Роснефть) — 11,8 трлн рублей;
- «Южный кластер» (Норильский никель) — 33 млрд рублей;
- Русская платина — 521 млрд рублей;
- Северная звезда — 58,1 млрд рублей.
Общий объем инвестиций — свыше 12 трлн рублей, а ожидаемый грузопоток по СМП к 2035 году может достичь 100 млн тонн — преимущественно за счет нефти и металлов.
Особое внимание уделяется развитию арктических опорных городов. В Норильске, Дудинке и Диксоне реализуются проекты по модернизации инфраструктуры, строительству жилья, объектов культуры, транспорта и аварийно-спасательной службы. В порту Диксон будет создана база техобслуживания и бункеровки судов — это снизит расходы и повысит надежность навигации.
Создание транспортного коридора через Енисей и СМП позволит разгрузить Восточный полигон железных дорог и усилит роль Красноярского края как опорной арктической территории.
«Красноярский край имеет все шансы стать ключевым звеном в развитии Севморпути и всего арктического пространства нашей страны», — подчеркнул Антон Нарчуганов, подводя итог своего выступления.