В России найдена возможность экономить на грузоперевозках до 30-40%

Современные перевозчики сталкиваются с постоянным ростом расходов: только за последние два года себестоимость грузоперевозок выросла на 40%. В такой ситуации критически важно искать решения, которые позволят сократить издержки без потери качества услуг. Один из самых эффективных способов — переход на цифровые платформы и альтернативное топливо.
Единая платформа для газомоторной отрасли ГБО.РФ , разработчик облачной платформы для управления грузоперевозками «Яндекс Магистрали» и крупнейший российский оператор заправочной сети «Газпром газомоторное топливо» подписали соглашение, в результате которого перевозчики могут сократить расходы на 30–40%.
Структура затрат в грузоперевозках: где скрывается переплата?
Анализ себестоимости показывает, что 30% расходов приходится на топливо, 14% — на зарплату водителя, а остальное составляют эксплуатация транспорта, софт, страхование, логистическое сопровождение и административные издержки. Большая часть этих затрат формируется из-за неэффективных процессов: холостых пробегов, переплаты за топливо, ручного управления ФОТом и высоких комиссий посредников.
Как платформа сокращает расходы на 30-40%?
Регистрируясь на платформе ГБО.РФ перевозчики получают экономию до 30% за счет оптимизации ключевых статей расходов. Полная совместимость с облачной системой управления логистикой «Яндекс магистрали» для компаний из разных отраслей позволяет добиваться максимально комфортного взаимодействия владельцев груза и перевозчиков и экономить.
Автоматизация логистики
Интеграция с цифровой платформой устраняет до 50% издержек на холостой пробег и простой, а также сокращает комиссии экспедиторов. Умные алгоритмы оптимизируют маршруты, минимизируют пустые рейсы и снижают нагрузку на диспетчерские службы.
Уменьшение административных расходов.
Цифровизация документооборота, автоматизированный учет топлива и телеметрия позволяют сократить ФОТ и офисные затраты на 20%, а встроенные инструменты скоринга снижают расходы на службу безопасности.
Снижение топливных затрат
«Газпром газомоторное топливо» предлагает специальные экологичные тарифы для перевозчиков, использующих газодизельное и монотопливное оборудование. Заправка на сети из 500 АГНКС в 70 регионах России позволяет сократить расходы на топливо на 25–40% по сравнению с дизелем. Дополнительно партнеры получают доступ к совместным маркетинговым программам, помогающим перевести технику на газомоторное топливо с минимальными вложениями.
Экономический эффект: реальные цифры. Подключение к платформе дает перевозчикам среднюю экономию 29% при использовании смешанного топлива и до 38% — на монотопливе. Это не абстрактные цифры, а расчетный результат интеграции технологий и выгодных тарифов. Для крупных логистических компаний такая оптимизация означает миллионы рублей ежегодной экономии без снижения объемов перевозок.
Выгода здесь и сейчас. Сотрудничество с ГБО.РФ , «Яндекс Магистрали» и «Газпром газомоторное топливо» — это не просто доступ к новым инструментам, а готовое решение для снижения затрат. В России найдена возможность экономить на грузоперевозках до 30-40%
Современные перевозчики сталкиваются с постоянным ростом расходов: только за последние два года себестоимость грузоперевозок выросла на 40%. В такой ситуации критически важно искать решения, которые позволят сократить издержки без потери качества услуг. Один из самых эффективных способов — переход на цифровые платформы и альтернативное топливо.
Единая платформа для газомоторной отрасли ГБО.РФ , разработчик облачной платформы для управления грузоперевозками «Яндекс Магистрали» и крупнейший российский оператор заправочной сети «Газпром газомоторное топливо» подписали соглашение, в результате которого перевозчики могут сократить расходы на 30–40%.
Структура затрат в грузоперевозках: где скрывается переплата?
Анализ себестоимости показывает, что 30% расходов приходится на топливо, 14% — на зарплату водителя, а остальное составляют эксплуатация транспорта, софт, страхование, логистическое сопровождение и административные издержки. Большая часть этих затрат формируется из-за неэффективных процессов: холостых пробегов, переплаты за топливо, ручного управления ФОТом и высоких комиссий посредников.
Как платформа сокращает расходы на 30-40%?
Регистрируясь на платформе ГБО.РФ по ссылке: https://xn--90ad8a.xn--p1ai/ перевозчики получают экономию до 30% за счет оптимизации ключевых статей расходов. Полная совместимость с облачной системой управления логистикой «Яндекс магистрали» для компаний из разных отраслей позволяет добиваться максимально комфортного взаимодействия владельцев груза и перевозчиков и экономить.
Автоматизация логистики
Интеграция с цифровой платформой устраняет до 50% издержек на холостой пробег и простой, а также сокращает комиссии экспедиторов. Умные алгоритмы оптимизируют маршруты, минимизируют пустые рейсы и снижают нагрузку на диспетчерские службы.
Уменьшение административных расходов.
Цифровизация документооборота, автоматизированный учет топлива и телеметрия позволяют сократить ФОТ и офисные затраты на 20%, а встроенные инструменты скоринга снижают расходы на службу безопасности.
Снижение топливных затрат
«Газпром газомоторное топливо» предлагает специальные экологичные тарифы для перевозчиков, использующих газодизельное и монотопливное оборудование. Заправка на сети из 500 АГНКС в 70 регионах России позволяет сократить расходы на топливо на 25–40% по сравнению с дизелем. Дополнительно партнеры получают доступ к совместным маркетинговым программам, помогающим перевести технику на газомоторное топливо с минимальными вложениями.
Экономический эффект: реальные цифры. Подключение к платформе дает перевозчикам среднюю экономию 29% при использовании смешанного топлива и до 38% — на монотопливе. Это не абстрактные цифры, а расчетный результат интеграции технологий и выгодных тарифов. Для крупных логистических компаний такая оптимизация означает миллионы рублей ежегодной экономии без снижения объемов перевозок.
Выгода здесь и сейчас. Сотрудничество с ГБО.РФ , «Яндекс Магистрали» и «Газпром газомоторное топливо» — это не просто доступ к новым инструментам, а готовое решение для снижения затрат.