Предыдущая публикация
«Рассекречена» новая Газель NEXT
В сети появилось якобы случайно слитое фото уже практически серийных новых малотоннажников ГАЗель NNФото: группа ВК "Типичный Автозавод | Нижний Новгород"
На снимке, опубликованном в группе ВК «Типичный автозавод | Нижний Новгород», которое опубликовал один из читателей паблика с подписью: «Брат сбросил фото с завода. Зацените!» - виден интерьер новинки и две шеренги новеньких бортовых грузовичков в новом бирюзовом цвете.
На самом деле особого секрета здесь нет, ведь завод эту машину представил почти два года назад на выставке «Комтранс». И именно тогда заводчане активно делились информацией, что нового появится в рестайлинговом грузовичке. Но на той машине передок и детали интерьера были выполнены по обходной технологии, некоторые детали были бутафорскими, хотя в целом публике продемонстрировали, как именно будет выглядеть ГАЗель NN.
Обзор ГАЗель NN от "ТраксТВ"
По технике самые значительные изменения, которые показали в 2019 году - это мотор Volkswagen и новая 6-ступенчатая механическая КПП производства ГАЗ. И если с трансмиссией все получилось и «шестиступка» вовсю производится (мы уже ездили на Валдае NEXT, на который ставится такая же коробка), то с немецким мотором перспективы весьма туманны. Хотя нужно отметить по опыту эксплуатации на других машинах, что этот самый двухлитровый турбодизель от Фольксваген не очень удачный выбор.
Вернемся к «дезигну». Снаружи изменились бампер, крылья, капот, фальшрадиаторная решетка и, конечно, передняя оптика. Внешность освежили и на этом по экстерьеру, думаю, закончим. А вот по интерьеру остановимся чуть подробнее. Не будем сейчас гадать, что из анонсированных электронных помощников дошло до серийного производства, сосредоточимся на том, что видим на фото.
На самом деле особого секрета здесь нет, ведь завод эту машину представил почти два года назад на выставке «Комтранс». И именно тогда заводчане активно делились информацией, что нового появится в рестайлинговом грузовичке. Но на той машине передок и детали интерьера были выполнены по обходной технологии, некоторые детали были бутафорскими, хотя в целом публике продемонстрировали, как именно будет выглядеть ГАЗель NN.
Обзор ГАЗель NN от "ТраксТВ"
По технике самые значительные изменения, которые показали в 2019 году - это мотор Volkswagen и новая 6-ступенчатая механическая КПП производства ГАЗ. И если с трансмиссией все получилось и «шестиступка» вовсю производится (мы уже ездили на Валдае NEXT, на который ставится такая же коробка), то с немецким мотором перспективы весьма туманны. Хотя нужно отметить по опыту эксплуатации на других машинах, что этот самый двухлитровый турбодизель от Фольксваген не очень удачный выбор.
Вернемся к «дезигну». Снаружи изменились бампер, крылья, капот, фальшрадиаторная решетка и, конечно, передняя оптика. Внешность освежили и на этом по экстерьеру, думаю, закончим. А вот по интерьеру остановимся чуть подробнее. Не будем сейчас гадать, что из анонсированных электронных помощников дошло до серийного производства, сосредоточимся на том, что видим на фото.
Фото: группа ВК "Типичный Автозавод | Нижний Новгород"
Первое, с чем можно поздравить ГАЗ и всех будущих водителей этих машин - это с новой панелью приборов. Наконец-то она стала выглядеть современно (насколько это возможно в ГАЗели), появился большой многоцветный дисплей маршрутного компьютера, а стрелочные указатели запаса топлива и температуры двигателя уступили место индикаторным шкалам. А на руле видна надпись «Airbag».
Кстати, завод в прошлом году обещал, что в скором времени автомобили ГАЗ будут в уже в базовой версии оснащаться этой опцией. Да, и если присмотреться, то под рулем можно заметить кнопку электрического ручника. Это безусловно удобно, но насколько живучим окажется механизм в условиях российской эксплуатации да еще и на развозном грузовичке?
Кстати, завод в прошлом году обещал, что в скором времени автомобили ГАЗ будут в уже в базовой версии оснащаться этой опцией. Да, и если присмотреться, то под рулем можно заметить кнопку электрического ручника. Это безусловно удобно, но насколько живучим окажется механизм в условиях российской эксплуатации да еще и на развозном грузовичке?
Фото: группа ВК "Типичный Автозавод | Нижний Новгород"
На центральной консоли мы видим большой дисплей мультимедиасистемы с предустановленными навигацией, системы GAZ Connect и программой синхронизации cо смартфоном.
Ниже расположились кнопки отключения системы стабилизации (неужели будет в базовой версии?), включения «аварийки», кнопка управления центральным замком и клавиша принудительного включения прожига сажевого фильтра. Блок управления микроклиматом обзавелся дисплеем с довольно крупными и хорошо читаемыми и понятными пиктограммами.
И в целом торпедо претерпело серьезные изменения и обзавелось россыпью новых ниш и полочек, так необходимых для водителей коммерческого транспорта.
На этом стоит закончить гадание по фотографии и дождаться уже официальной премьеры ГАЗель Некст NN (или просто NN без Next?) которую, по некоторой информации должны показать буквально через пару недель. И, как видим по фото, машины к показу уже готовы.
#газель #газель nn
Ниже расположились кнопки отключения системы стабилизации (неужели будет в базовой версии?), включения «аварийки», кнопка управления центральным замком и клавиша принудительного включения прожига сажевого фильтра. Блок управления микроклиматом обзавелся дисплеем с довольно крупными и хорошо читаемыми и понятными пиктограммами.
И в целом торпедо претерпело серьезные изменения и обзавелось россыпью новых ниш и полочек, так необходимых для водителей коммерческого транспорта.
На этом стоит закончить гадание по фотографии и дождаться уже официальной премьеры ГАЗель Некст NN (или просто NN без Next?) которую, по некоторой информации должны показать буквально через пару недель. И, как видим по фото, машины к показу уже готовы.
#газель #газель nn
Следующая публикация
Нет комментариев