Почему водители иногда поочередно включают поворотники, вместо того, чтобы один раз включить "аварийку"? Об этом знают только самые опытные

Практически все водители знают о способах общения на дороге при помощи включения «аварийки», тогда как если кто-то начнет часто попеременно включать оба «поворотника», то может поставить в тупик собратьев по дороге, незнакомых с трактовкой такого сигнала.

Если при движении водитель увидит, что движущаяся в его потоке машина начнет несколько раз включать оба сигнала поворота, но при этом никаких маневров совершено не будет, может возникнуть версия, что владелец авто просто развлекается или пытается ввести в заблуждение встречный поток. Однако такое поведение можно объяснить как минимум двумя причинами, и первая из них – проучить водителя, не включившего сигнал поворота при перестроении. Например, если другое авто начинает перестраиваться в другой ряд на многополосных дорогах, не предупредив о своих намерениях, то едущему следом водителю придется экстренно принять меры, чтобы избежать ДТП. Или еще пример: обгон тихоходного попутчика без включения поворотника, тогда как машина, движущаяся следом, тоже начнет аналогичные действия. Если такие ситуации произошли, не нужно удивляться, что после таких маневров обгонщика тоже объедут и перед самым его носом несколько раз помигают поворотниками слева и справа. Такой сигнал означает, что автоколлега журит вас за безрассудное поведение и просит не провоцировать опасные ситуации в будущем. Вторая причина – такое подмигивание пришло в мир легковушек от дальнобойщиков. Если владельцы маленьких машин предупреждают или благодарят друг друга, включая «аварийку», то водители тяжеловозов для подобных действий используют попеременное включение обоих поворотников, для них так более безопасно, ведь не нужно снимать руку с руля и тянуться к аварийной кнопке. Если на дороге будет ситуация, когда нужно будет поблагодарить шофера грузового транспорта, просто несколько раз мигните ему обеими сигналами поворота, и автобрат вас отлично поймет.