Конструкция станции «Комсомольская»-радиальная Московского метро уникальна.

Для обслуживания большого пассажиропотока станция была запроектирована с проходящими над путями вдоль всего сооружения балконами, которые способствовали более равномерному распределению пассажиров.
Широкие лестницы связали торцы платформы с вестибюлями, а в центре станции были устроены переходный мостик между балконами и лестничные марши для спуска на платформу.