На малых оборотах машина стала дёргаться.Промыл форсунки, но проблема осталась и вот почему

Со временем, большинство автомобилей при длительной и постоянной езде,начинают изнашиваться с большей силой. Двигатель и его системы начинают показывать водителю на что нужно обратить внимание. Постоянное дерганье автомобиля с потерей оборотов,говорит о том,что нужно искать причину неисправности, о которой расскажу вам в своей статье.

Дерганье автомобиля при старте, резкое увеличение скорости и езда на высоких оборотах во время движения являются первым сигналом. Одна из проблем - это износ запчастей или засорение системы. Также вместе с подёргиванием могут скрипеть тормоза при торможении.Чаще всего эти две причины взаимосвязаны. Выявить одну причину сразу не получиться! Неполадки бывают: * В системе питания двигателя и системе зажигания. * В КПП. Наверное самое первое,что приходит на ум, это прочистка форсунок. И верно! Форсунки отвечают за равномерный впрыск топлива.Иногда причина может быть связана с соединением воздушного фильтра и инжектора. Обычно происходит разгерметизация соединения и потеря давления. Но как оказалось, не только форсунки так могут повлиять на двигатель.Зачастую причина кроется в корпусе дроссельной заслонки и датчике холостого хода. Из-за того-что цилиндры не получают нужную порцию топлива, машина не может передать ходовой части нужное значение мощности для плавного трогания и равномерного включения трансмиссии. Если стоит карбюратор - проверьте клапан холостого хода. В коробке передач при трогании, происходит вспенивание масла, за счёт чего его количество, то увеличивается, то уменьшается. И если пробег внушительный, то это нормальный показатель износа. После ремонта проверьте надёжность всех соединений и отсутствие потери давления в системе подключенных к топливному насосу.