Какие КПП бывают и как подобрать для себя самый лучший вариант?
Одним из основных узлов в любом автомобиле, не менее важным чем двигатель, является коробка передач. Существует несколько их основных разновидностей, которые отличаются по стоимости, надёжности и условиям эксплуатации.
Пришло время рассмотреть все типовые коробки переключения передач, разобраться в их плюсах и минусах. В этом статье мы рассмотрим механическую коробку передач, которая является одной из самых распространённых в России, а также три разновидности АКПП: вариатор, гидротрансформатор и робот.
«Механика»
Начнём с самой распространённой и дешевой коробки переключения передач, механической. Её ещё называют «механикой», кто-то зовёт «ручкой», «палкой» или «костылём».
Она имеет простое устройство, обеспечивающее передачу вращения с двигателя на оси. На концах специальных валов имеются разные шестерёнки, которые сходятся вместе во время нажатия педали сцепления, обеспечивая соединение валов и передачу вращения.
Существует два основных вида МКПП: двух- и трёхвальные.
Единственным минусом, который можно выделить при эксплуатации МКПП, является неудобство управления, особенно в городском режиме. Со временем водители привыкают пользоваться сцеплением и ручкой переключения передач, но первое время начинающие водители сталкиваются с определёнными трудностями, вплоть до глохнущего двигателя.
Устройство механической КПП. Фото в свободном доступе
За эти неудобства мы получаем следующие плюсы:
1. низкую стоимость авто с МКПП и минимальные затраты на обслуживание;
2. возможность лучше контролировать автомобиль на плохой дороге;
3. экономия топлива;
4. надежность.
Вариатор
Про коробку «автомат» вариатор, он же CVT, я уже рассказывал в одной из своих прошлых статей более подробно.
Вариатор появился в качестве альтернативы классической АКПП для городской езды. Он лучше справляется с этой задачей, обеспечивая комфорт и надёжность. Вариатор является достаточно простой коробкой и самой дешевой в классе АКПП.
Среди плюсов вариатора можно отметить:
1. плавное переключение передач;
2. отличную динамику;
3. экономичный расход топлива (достигается при правильной настройке).
За все эти преимущества приходится платить низкой надежностью, высокой стоимостью обслуживания, незначительным ресурсом использования и проблемами при буксировке.
Устройство вариатора. Фото в свободном доступе
Как видите, вариант для городской езды хороший, но не надёжный.
Гидротрансформатор
Это типичная классическая автоматическая коробка передач. Её часто называют гидротрансформатором, поскольку передача движения происходит при помощи специального диска, заполненного жидкостью.
Данный тип АКПП считается самым надёжным. Помимо надёжности, гидротрансформатор обеспечивает владельцу более удобную эксплуатацию автомобиля, нежели с МКПП, а также плавное переключение передач, возможность выбора передач в ручном режиме и защиту двигателя от перегрузок, если водитель случайно перепутает передачу.
За все эти преимущества приходится платить:
1. высокой ценой и затратами на обслуживание;
2. потерей крутящего момента и низким КПД двигателя;
3. плохой динамикой;
4. повышенным расходом.
Вариант комфортный и надёжный, но подойдёт только тем, у кого есть деньги на топливо и обслуживание АКПП.
Устройство гидротрансформатора. Фото в свободном доступе
«Робот»
Последней в нашем списке идёт роботизированная коробка передач. По сути, «робот» - это та же механическая коробка, в которой нажатие сцепления производят при помощи сервоприводов. Инженеры пытались создать коробку, которая будет иметь преимущества МКПП, но добавит удобства эксплуатации. В «роботе» может быть реализовано, как мокрое, так и сухое сцепление.
Среди плюсов выделяют:
1. повышенный КПД;
2. плавное переключение передач;
3. сниженный расход;
4. достойную динамику.
Устройство «робота». Фото в свободном доступе
За всё это приходится платить, в прямом смысле слова. «Робот» стоит достаточно дорого, и требует затрат на его обслуживание. Поскольку он не отличается особенной надежностью, на СТО вы будете частым гостем, особенно если не будете следить за радиаторами охлаждения, допуская перегрев коробки.
Каждая КПП имеет свои плюсы и минусы. Зная о них, вы сможете подобрать коробку, которая подходит именно под ваши требования.
Спасибо за внимание! Помогайте нам развиваться благодаря Вашим комментария, ставьте лайки и подписывайтесь на (https://ok.me/MTVj)!
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Нет комментариев