Доход полмиллиона в месяц и экономия на машине

Всем привет! В статье о том, что у мужа 20-ти летняя машина, многие высказывали своё "ФИ" , что якобы мы не можете машину купить :))), хотя другие в комментариях к другой статье причисляли нас чуть ли не к олигархам!)) Но сегодня хочу рассказать вообще о другом подходе к жизни. Молодая семейная пара (о них я уже рассказывала ранее), оба выпускники ММФ НГУ через несколько лет после выпуска имеют зп под 400 000 рублей на двоих и доход с ранее сделанных инвестиций в 100 000 руб. Сами купили квартиру (в ипотеку конечно) в Москве. Так вот у них вообще нет машины! Как вы понимаете, не потому, что она им не по карману) Муж на работу ходит пешком. Хотя, это просто повезло так. Девушка добирается до работы в центр Москвы на общественном транспорте. Там вообще или отсутствуют парковки или стоят каких-то безумных денег. Ехать на машине теряет всякий смысл. Они пользуются каршерингом. Причем, не каким попало, а тот который будет выгоден или более удобен для конкретного случая.

Когда они переезжали в купленную квартиру, они взяли каршеринговую газель. Вещи таскали вместе с друзьями! Оцените, у людей доход около 200 000 (на тот момент) а они не гнушаются сами вещи потаскать! То есть - это другая жизненная философия! Они все считают! Мы тоже считаем, например, что выгоднее газ или электричество, но у нас есть куда расти! А ведь если посчитать -техосмотр, налог на машину, страховка, парковка (если не устраивать себе каждый вечер приключения с поиском парковки), содержание парковки, налог на парковку, ну и конечно, самое главное - содержание машины. Причем, дело не только в цене, но и в профессионализме. Не все могут позволить обслуживаться у официального дилера с их конскими ценами! Да, в каких-то случаях, если много ездить или ездить далеко, например, в другие страны, то собственная машина будет дешевле или без вариантов вообще (на арендованной могут и не выпустить из страны, причем любой и не впустить). Но для 99% городских автовладельцев использование машины это утром отвести тушку на работу, вечером с работы и на выходных съездить в магазин. С загородными автовладельцами ситуация очень отдельная. Там скорее надо говорить не о наличие машины, а о наличие водителя с машиной, скорее не одного, а для каждого ребенка! Так что, мне кажется, нас ждет принципиальное изменение автомира!