Фольксваген Терамонт 2018 — отзыв владельца

Характеристики Volkswagen Teramont Год выпуска: 2018 Тип кузова: SUV Трансмиссия: автоматическая Привод: 4WD Поколение: 1 поколение Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 220 л.с. Расход топлива по трассе: 13.0 л/100км Расход топлива по городу: 15.0 л/100км Год приобретения: 2022 Пробег: 45 000 км Руль: Левый Оценка машины 8.8

Всех приветствую,уважаемые читатели! Решил написать отзыв о своем недавнем приобретении,эмоции еще присутствуют,но в целом что за машина,ее минусы и плюсы уже более-менее понятны,хотя после Мазды 6 GH 2012 года,конечно,это немножко другой уровень во всех смыслах,хотя в чем-то Мазда лучше,но сравнивать их не совсем корректно. Расскажу историю покупки,потому что это был целый квест,по-другому это назвать сложно.

И так,свой красный лифтбек Мазда 6 GH 2012 года я покупал новой в Тюмени,отъездил практически 10 лет и намотал 159 тыс км,за это время машина показала себя крепкой по подвеске,неплохим внешним видом,отличным багажником и хорошей управляемостью. Недостатков было не очень много,но они были критичны в наших суровых условиях-клиренс,отсутствие полного привода,а уж наши знаменитые плиты и ужасную дорогу от Коротчаево до Сургута она выдерживала с большим трудом,учитывая,что быстро я не езжу,но до Сургута я доезжал в таком состоянии,как-будто я проехал не 750 км,а 7500,высматривая каждую ямку и колдобину,волнообразности и многие другие нишнячки наших великолепных дорог ЯНАО,стыдно иметь в таком богатом регионе такое вот подобие дороги,одно название,сколько раз я правил диски-не счесть,один раз поменял комплект шин,правда это было перед Тобольском (тогда кстати я и не влюбил шины Мишлен,крутая резина,но уж осень нежная и мягкая,не наш случай). 

Так вот, 2021 год начался с нашей любимой пандемии коронованных и не очень,после чего наступила новая эра продаж автомобилей-дикие накрутки к РРЦ на авто,которые есть в наличии,рост цен на вио буквально каждую минуту и как обычно народ это не останавливало. Хочешь РРЦ-заказывай и жди 5-6-7-8-9-10 и до бесконечности месяцев,потом забирай по РРЦ,но всем известны случаи,когда дилер перепродавал Ваше столь ожидаемое авто по приезду в салон другому покупателю с накруткой 500 тыс и до бесконечности. Я себе слабо представлял ситуацию,когда я кровно свои заработанные с супругой деревянные в размере 500 тыс и выше отдаю просто так за возможность купить авто. Не охренели ли дилеры,думал я? Охренели и по-моему в край,не ищите им оправданий. С другой стороны,это бизнес,виноваты в этом мы сами. Раз есть спрос,предложение по накруткам тоже будет. Но это были наблюдения со стороны,менять машину было большое желание,но без таковой возможности,меня сейчас многие поймут. Маздочка стала маловата,сзади двое деток,дочуля в кресле,старший сынок занимает свое место и все,остается узкий присест между ними для стройной супруги и впереди одно место пассажира-все. А в Тюмени и теща и тесть и еще много кого еще,кому хочется составить нам компанию в поездках в парки и на нулянки с детками.

Наступил 2022 год,возможности появились,было решено покупать новый авто с салона,обязательно 7 мест,обязательно с полным фаршем,чтобы обслуживать и не парится. На Шкоду Колиак FL я засматривался еще во время анонса,очень симпатичный авто,хотя по факту (как потом выяснилось) изменений было минимум,сделали симпатичнее мордашку и добавили матричный свет (что несомненно огромный плюс),ведь это в первую очередь безопасность,думал я,вспоакнул от галогена Мазды,который ночью превращался в слепого котенка вместе с водителем)))Было решено искать FL Колиак в наличии и покупать его,но тут начались всем известные события и именно в тот момент,когда в Сургуте был предоплачен Кодиак в максималке в отличном сером цвете и спортивном обвесе (хотя считаю это минусом).

Забегая вперед,скажу,что хорошо,что все так вышло,ведь Терамонт совсем другой уровень по размерам,Шкода конечно поменьше в разы. Так вот,когда я взял на работе выходной,чтобы утром выезжать в Сургут на своей машке,которую отдавал в трейд-ин,позвонил менеджер и сообщил,что у них стоп по продажам и они ждут повышения цен. Был найден Кодиак в Уфе в наличии,собирался его бронировать. Через 5 минут перезвонил менеджер и сообщил,что машину не отдают по этой цене,ждут повышения. Я психанул. От Кодиака отводила судьба.

Было тут же принято решение уходить на рынок б/у,через проверенных автоподборщиков в Тюмени,ребята на рынке уже 5 лет,многие друзья через них покупали авто и все были как слоники довольны. Решено. Заключаем договор. Критерии поиска-бюджет до 4 млн,в приоритете Терамонт,двигатель не важен,остальное-компромисс. Хайлендер,Траверс,Инфинити QX60 будут рассматриваться,если не будет Терамонта. Начались томительные дни ожидания. Само веселье было впереди,как оказалось. Я выше писал,что автосалоны охренели в край,тут они переходили всякие границы. У ребят из автоподбора критерии покупки авто свои,рассматриваются авто или из частных рук или из салона,но сданного в трейд-ин. Никаких перекупов и левых салонов. Ибо только так можно найти концы,отследить историю. Так вот в Краснодаре был найдет Терамонтик 2.0 с пробегом 38 тыс. цена была 3770. В процессе переговоров даже не успел приехать мастер посмотреть авто для дальнейшего пробвижения по осмотру (СТО,если меня все устроило по осмотру мастера) цену повысики сначала на 200 тыс,потом еще на 240. Смешно,но ладно,работаем дальше. У них же через пару дней появляется Терамонт 3.6,280 л.с.,цена 3830. Принято решение смотреть. Отправляют мастера на осмотр,запланировал на 15:00,договорились утром. Наступает время Х,мастер осматривает авто,прямо во время осмотра цену повышают на 400 тыс. Посмеялись,отказались,надо было послать прямым текстом,в принципе было бы разумно за такое поведение прописать двоечку)К слову,машины до сих пор не проданы)

И тут появляется он,серый на серых дисках в Новосибирске,цена сказка! 3.6 млн. Но не все так просто,продавец был против проверки авто,говорит,так покупайте. Интересный. Ну да ладно,его уговорили,мастер провел осмотр,скинули мне фото и видео по недостаткам. Имеется небольшой окрас багажника,сколы и царапинуи по кругу,салон требует глубокой химчистки,кузов полировки. Не страшно,меня все устраивает. Продавец согласен на осмотр на СТО толтко у дилера. Проблем нет,запмсывают его на следующий день. Томительное и волнительное ожидание. Утром сообщение в чат автоподбора-отбой по этой машине,ищем дальше. Интересуюсь,что случилось. А случилось следующее-продавцу звонят подтвердить,что его ждут у дилера на диагностику через час,а он в это время кому-то показывает авто. В общем,я так понял,послали его прямым текстом. А я представил,как с билетами на руках в аэропорту мне придет от него смс,что машина продана другому человеку. Солидарен с ребятами,хоть и немного расстроен,но ладно,ищем дальше. Супруга тоже расстроена,Терамонт этот запал куда-то а автомобильные наши души.

Следующее утро началось как обычно-дочу в сад,сына в школу,сам-в спортзал. Я только начал свои любимые подтягивания,когда начались дилинь дилинь в ватсапе. Писали автоподборщики. Что новосибирский проверили на СТО,нужно его ехать забирать,иьо его чайки окружили,названивают ему каждую минуту. Так быстро моя тренировка еще не заканчивалась. Было сказано,что утром я вылетаю за ним в Новосибирск,договариваюсь с продавцом (которого,к слову,пришлось еще и уговаривать именно мне продать авто,ведь у него очередь из клиентов в миллион человек и каждый трясет налмчкой перед его лицом),ну обычное набитиТие цены себе и авто. Ну да ладно. Купил билеты,скинул скрины продавцу,пишет,что ждет. Утром. Звонка. Остальных перемещает на обед. Эй. Мужчина. Я млять в обед только прилетаю. Ну натура такая у

человека,что поделать,подстраиваемся,мне его зарактер до лампочки,меня авто интересует. На работе пишу заявление на отпуск,подписывают. Суета сует. Утром вылетаю в Новосибирск. Слишком много букффф на сегодня. Продолжение следует,самое интересное-впереди. Продавец оказался более "интересным" чем казалось. Как видите,машину я купил,но с приключениями,куда уж без них...Скоро...Ждите...Кому интересно...