Производство УАЗ в Китае и французская Лада - что ждёт водителей на отечественном рынке автопрома в 2022 году

Доброго времени суток, автолюбители. Наступивший год приготовил для отечественных автолюбителей ряд новинок под российскими брендами - правда, не совсем российского производства. В целом, первые звоночки об этом внимательные водители могли услышать уже ранее, когда УАЗ после попыток с переменным успехом справляться с производством самостоятельно, в итоге сообщил, что денег на разработку новых автомобилей и двигателей у них попросту не осталось. Уже тогда можно было догадаться, что выходов из ситуации два - либо в корне пересмотреть бизнес-модель, либо попросту продать компанию. В конечном итоге пришли к тому, к чему так долго шли - новые линейки Хантеров уже будут производиться на базе китайского Great Wall, не столь расхожего в России. Причём, производиться в Китае будет не только автомобиль, но и мотор.

В целом, автомобиль будет иметь узнаваемые в УАЗиках черты, такие как круглые фары и решетке радиатора, но дизайн будет полностью переработан, делая автомобиль похожим на иномарку - тоже самое касается и внутреннего убранства, где отечественные “корни” в автомобиле выдаёт лишь значок на руле. Во всём остальном, автомобиль выглядит современно, да и стоит под стать - более 2.4 миллионов.

Со стороны АВТОВАЗа тоже донеслись довольно интересные, хоть и вполне закономерные новости. Так, например, Renault анонсировали выпуск кроссовера Bigster, на который, наконец, новая Лада не просто будет похожа, а будет полной копией, лишь с отечественным логотипом. Автомобиль будет базироваться на платформе Сандеро, имея в длину немногим более 4.5 метров, что позволяет высказывать предположения о возможности реализации семиместной машины - чего российскому рынку на настоящий момент не хватает среди бюджетников. Планируется, что стартовой ценой за базовую комплектацию будет сумма в районе полутора миллионов. Не забываем подписаться на канал. Вас ожидают множество интересных автостатей.