На Перми II и рядом с пл.

Восстания построят два мощнейших вокзала. Не выходя на улицу, можно будет пересесть на трамвай, автобус, электричку или поезд. «Салон-вагон» нашел визуализацию проектных решений и разобрался в нюансах.
⠀
Опыт строительства транспортно-пересадочных узлов распространен в крупнейших мегаполисах мира, особенно в Китае. Их смысл – комфортно и быстро перенаправить большое количество людей с одного вида транспорта на другой.
⠀
1. Для чего нужны ТПУ?
⠀
Опыт строительства транспортно-пересадочных узлов распространен в крупнейших мегаполисах мира, особенно в Китае. Их смысл – комфортно и быстро перенаправить большое количество людей с одного вида транспорта на другой.
⠀
В пермских ТПУ, не выходя на улицу, можно будет пересесть на:
⠀
- городские, пригородные и междугородние автобусы;
- скоростной трамвай;
- электричку;
- личный транспорт.
⠀
По сути, ТПУ – это транспортные гипермаркеты, которые объединят множество предложений перевозчиков под одной крышей. От транспортного узла пермяк сможет добраться практически до любой точки города и края. ТПУ построят на Перми II и в районе пл. Восстания.
⠀
Пенсионеры, например, точно оценят две вещи: 1) от вокзала Пермь II не нужно будет в дождь и снег долго идти до остановки трамвая или автобуса; 2) отпадает необходимость карабкаться с рюкзаками и рассадой на высоту электричек. В ТПУ будут сделаны нормальные человеческие перроны.
⠀
2. Дорого наверное? Может потратим деньги на детские сады?
⠀
ТПУ Пермь II возведёт за свой счет ОАО «РЖД». Ориентировочная стоимость – 2,6 млрд рублей. Транспортный хаб в Мотовилихе строит город, край и снова «РЖД». Компания вложит 1,8 млрд в железнодорожную инфраструктуру, регион потратит 200 млн на строительство автовокзала. Администрация Перми отвечает за остановки и подъездные пути городского и личного транспорта, а также за благоустройство прилегающей территории.
⠀
В общем, хороший шанс за счет железнодорожников развивать город. Вероятно, на детские сады 4,4 млрд «РЖД» не даст, а на транспортное развитие – пожалуйста. Проекты ТПУ заложены в инвестпрограмму компании.
⠀
3. Что будет на Перми II
⠀
Через ТПУ пройдут электрички, автобусы, трамваи. Транспортный гипермаркет включает в себя ж/д и автовокзалы, залы ожидания, комнаты отдыха, общепит и магазины.
⠀
4. То есть автовокзал перенесут из центра города?
⠀
Да, он станет частью ТПУ Пермь II. Железнодорожный и автовокзал соединит конкорс – единый распределительный зал для всех пассажиров с удобной маршрутизацией.
⠀
ТПУ уменьшит нагрузку транспорта на центр города. Сейчас между Пермью II и автовокзалом – 15-20 минут езды на автобусе или трамвае. Раньше многие приезжающие в Пермь обязательно посещали центральный рынок, сегодня таких пассажиров почти не осталось, рынок потерял такую значимость. Междугородние автобусы больше не пойдут через весь центр города, а станут высаживать пассажиров на ТПУ в противоположных частях Перми. Пассажиры смогут пересесть на городской транспорт или уехать дальше на поезде или электричке. Это во многом сэкономит время и, опять же, снизит нагрузку на центр города.
⠀
К терминалу подведут новую улицу Строителей, возведение которой уже началось – она соединит улицу Куфонина (въезд на Парковый со стороны Красавинского моста) и центр города. Также будут реконструированы и расширены прилегающие улицы. Важную роль сыграет улица Углеуральская – ее планируют продлить до Пермского университета, сделав еще один тоннель под железнодорожной насыпью.
⠀
5. Район около Перми-II не встанет в пробках?
⠀
Помимо появления улицы Строителей и реконструкции улицы Углеуральской, предусмотрено увеличить трафик через тоннель по улице Локомотивной под Транссибом – до трех полос в каждую сторону. По Углеуральской с Паркового до центра пойдет трамвай, а вдоль Строителей – скоростной трамвай.
⠀
6. А что будет в Мотовилихе?
⠀
Будущий ТПУ предполагается построить на территории, ограниченной улицами Смирнова, Славянова, Восстания и железной дорогой. Все автобусы, маршрутки и трамваи, которые раньше курсировали близ пл. Восстания, теперь пойдут через ТПУ. Здесь же с 2023 года будет конечная станция электрички. Отсюда до Паркового через центр города начнет курсировать скоростной трамвай.
⠀
Конечно, пассажирам электрички придется сделать пересадку, чтобы доехать до Перми I или Перми II. Это вызывает недовольство. В размен одной пересадке пассажирам предлагается возможность значительно увеличить свою транспортную сеть, пересев на ТПУ – только сейчас рядом с площадью Восстания работает более 15 городских маршрутов, все они пойдут через новый хаб. Практически до любой точки города пассажиры смогут добраться по единому билету – на ТПУ будет действовать бесплатная пересадка.