В любом автомобиле используется несколько расходных жидкостей, которые для оптимальной работы должны не только подходить по составу, но и своевременно меняться, а также быть на определенном уровне.Все это непосредственно относится к охлаждающей жидкости, от наличия и состава которой зависит работоспособность машины.На сегодняшний день в продаже доступны жидкости самых разнообразных цветов, что визуально показывает наличие разных присадок в веществе. Если с самой машиной все нормально и в ее работе нет никаких ошибок, то жидкость в процессе эксплуатации останется прежней в плане цвета, однако если она приобретает темные, практически черные оттенки, то это веский повод начать беспокоиться.В редких случаях подобное может происходить через небольшое время после замены жидкости.

Частота замены охлаждающей жидкости.

Как и все технические жидкости, охлаждающую необходимо менять через определенный временной промежуток, так как она теряет свои свойства. Средний срок для замены жидкости – 40-60 тыс. км пробега, однако некоторые производители самостоятельно указывают самый подходящий срок для замены. Некоторые жидкости способны продержаться дольше (до 100 тыс. км), но тут все зависит не только от самой жидкости, но и от автомобиля. Если охлаждающую жидкость не заменять, то она не сможет своевременно и качественно охлаждать двигатель, потому в любой момент может произойти его сильный перегрев, а в подобной ситуации недалеко и до капитального ремонта. В целом охлаждающую жидкость меняют во время регулярного технического обслуживания. Кроме того, если жидкость будет плохо охлаждать мотор, то срок его службы заметно сократится.

Раньше срока жидкость темнеет по следующим причинам.

Само качество жидкости оказалось очень низким. Так как это расходный материал, то наткнуться на подделку довольно легко, а она в свою очередь не будет качественно работать. Резиновые элементы, которые обеспечивают системе герметичность и гибкость, стали разрушаться и попадать в систему охлаждения. В систему охлаждающей жидкости просачивается масло, что возможно при нарушении герметичности блока цилиндров. Если охлаждающая жидкость закипала и не один раз. Причина в том, что она просто не способна справиться с температурой, из-за чего практически сразу портится. При смешивании охлаждающей жидкости с простой водой (по разным причинам). В систему попадает грязь из-за плохой герметичности.

Если же все системы функционируют нормально и не наблюдается никаких протечек, то проблема, вероятнее всего, в низком качестве охлаждающей жидкости, соответственно, использовать ее не стоит. Отдельно стоит помнить, что при полной замене жидкости систему необходимо качественно промыть (можно с использованием специальных очищающих средств), чтобы остатки старого состава не загрязняли новый и не мешали полноценно охлаждать двигатель.Выполнять все это рекомендуется на СТО, где заодно могут подсказать качественную охлаждающую жидкость. На этом статья подошла к концу. Теперь ответьте мне вы: С какой периодичностью вы заменяете жидкость? Ваши ответы жду в комментариях ниже!