Mazda представила новенький CX-50. Он может стать хорошим конкурентом Nissan X-Trail и Skoda Kodiaq

И это вовсе не попытка полностью заменить модель. Скорее, родную и привычную всем CX-5 поклонники сумеют распознать и оценить стабильность производителей. Очередная модернизация второго поколения может иметь все шансы на завоевания новых рынков сбыта.

Mazda CX-50 С одной стороны, даже визуально заметно, что «пятерка» прилично подросла. Хотя точных ее параметров все еще не озвучили. Производители подчеркивают, что в этом исполнении транспорт будет обладать массой полезных для внедорожника качеств, и точно станет популярна среди любителей проводить время на природе. Несмотря на поперечное расположение движка и ставку на передний привод, дизайнеры в этот раз решили отличиться. Они использовали пропорции, характерные для заднеприводников. Капот плоского вида, достаточно длинный, близкий к стилю Kodo.

Mazda CX-50 Достаточно внушительный обвес и пластик черного цвета, наличие рейлингов на крыше словно созданы для способности справляться с внушительной нагрузкой. Немного доплатив, можно получить и матовые наклейки на кузов. Теперь тут уже не крохотный люк, а внушительная по параметрам панорамная крыша. Минимум кнопок и масса возможности на широкоформатном экране внушительной медиасистемы.

Mazda CX-50 Что касается движков, то выбирать тут можно будет между атмосферником Skyactiv-G 2.5 и вариации с турбонаддувом. Точные параметры тоже не ясны, только на американском рынке движки достигают сто девяносто и двести тридцать лошадей. Коробка автомат на шесть ступенек, система Mi-Drive, позволяющая турбоверисии использовать даже буксировочный режим. Увы, есть и один неприятный момент. Сейчас компания даже не планирует официально заводить на территорию РФ. Определенно, они будут появляться, только речь пойдет скорее о частном завозе. Даже если японцы решаться на импорт новинки, процесс документации и получения всех нужных сертификатов может растянуться на месяца.