Хотя сюрприза с внешностью и салоном не получилось — экстерьер и интерьер раскрыли из-за утечки ещё в феврале — японскому премиум-бренду удалось удивить поклонников технической начинкой, разнообразием версией и сменой философии модели.
Новый NX разделил платформу TNGA GA-K с актуальными Toyota RAV4 и Lexus ES. Смена архитектуры позволила снизить центр тяжести на 20 миллиметров, изменить развесовку, увеличить жёсткость кузова, внедрить передовые электронные ассистенты и сделать кроссовер более «драйверским», не потеряв в плавности хода. Концептуально шасси не изменилось: спереди остались стойки McPherson, сзади — многорычажка, но колея стала шире, а настройкой ходовой части кроссовера специалисты Lexus впервые занимались на гоночной трассе.
👍 После смены поколений Lexus NX стал немного крупнее: длина и ширина увеличились на 20 миллиметров, высота — на символические пять миллиметров. Однако прибавка достигнута не за счёт обвеса, а благодаря удлинению колёсной базы на 30 миллиметров, так что в выигрыше останутся задние пассажиры.
👉 Продолжение новости на нашем сайте: https://clck.ru/VUcPQ
Присоединяйтесь — мы покажем вам много интересного
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев