Skoda Rapid | Плюсы и минусы лифтбэка со вторичного рынка авто

Приветствую Друзья, Вы на канале OptimaVOD'a.

Skoda Rapid является одним из лидеров продаж на территории России в сегменте В. При этом к первому поколению модели достаточно часто присматриваются и на вторичном рынке. Казалось бы, почему так происходит??? Ведь машина стоит немало, стоимость подержанных экземпляров начинается от 450 тысяч рублей в более или менее ходовом состоянии. Однако и на такой товар находятся свои покупатели. Люди объясняют это тем, что бюджетную машину недорого содержать. Да и вообще, Skoda Rapid является одним из самых практичных компактов в своем классе. И с этим трудно не согласиться. Кузов лифтбек дарует багажное отделение объёмом в 550 литров, при этом и задний ряд можно считать вполне просторным. Такую Skoda у нас вполне любят и уважают, но вот действительно, есть ли смысл приобретать её с пробегом??? Изначально кажется, что в этом нет никакой загвоздки, однако поверьте, недостатки у машины есть и мне бы хотелось более подробно о них Вам рассказать. Первое поколение Skoda Rapid вышло на российский рынок в 2012 году. Честно говоря, чехи припозднились с выводом этого компакта в сегмент В, ведь его до этого момента успели заполонить Volkswagen Polo Sedan, а также Kia Rio и Hyundai Solaris. Эта троица на долгие годы составила мощный костяк бюджетного класса, который вырвался в топ продаж на рынке, тогда как Skoda Rapid, на момент дебюта, был лишь в роли догоняющего. Справедливости ради, нужно сказать, что по продажам Skoda Rapid быстро догнала конкурентов и уже через пару лет стала очень популярной машиной.

Skoda Rapid В настоящее время ранние экземпляры модели продаются на рынке за 350-400 тысяч рублей. Машины помоложе отдают за 500-650 тысяч рублей и это, прямо скажем, немало. Так стоит ли игра свеч??? Я не берусь давать конкретный ответ, а лучше, приведу недостатки модели, которые и позволят Вам сделать самостоятельный вывод. Итак, первое, что хотелось бы отметить, так это риск нарваться на машину, которая долгое время эксплуатировалась в такси. Ни для кого не секрет, что пробеги в таком случае идут на сотни тысяч километров, а значит и сама машина будет представлять собой изношенную технику, которая не сможет в дальнейшем передвигаться без постоянных заездов в ремонтные мастерские. Так вот, нарваться на Skoda Rapid из-под таксиста вероятность велика и это не радует. Второе – это не слишком надёжные моторы на 1.6 литра, которые обладают мощностью в 105 лошадиных сил. У них могут рано залегать поршневые кольца, изнашиваться маслосъемные колпачки. Кроме того, недолговечны и компоненты привода газораспределительного механизма, а до капитального ремонта движок служит до 250 тысяч километров. Позднее, Skoda интегрирует 110-сильный агрегат, но там лишь лучше стал привод ГРМ, тогда как вопросы ко всему остальному остались.

Skoda Rapid Не радуют надёжностью и атмосферный двигатель на 1.2 литра и тем более, на 1.4 турбо. Поэтому придется искать 1.6 литровую версию с мощностью в 90 сил. Именно с таким движком Skoda Rapid оцениваются подороже. Из остальных недостатков хочется выделить достаточно высокую стоимость кузовщины, быстрый износ отделки салона. При этом, у машины могут быть ещё проблемы и с электрикой. Ни то, чтобы я бы излишне категоричен к чешскому лифтбэку, но согласитесь, что компакт на рынке явно переоценен, а главный причина для сомнений - это риск нарваться на таксомобиль.

А что думаете Вы по поводу актуальности подержанной Skoda Rapid???

Поделитесь своими мыслями в комментариях под статьёй.