ТОП 5 морально устаревших спальных районов Петербурга

Рынок недвижимости меняется с огромной скоростью. То, что еще пять, а тем более десять лет назад потребителя устраивало, сейчас зачастую кажется анахронизмом. И даже если сам дом выглядит еще вполне ничего, локация, где он находится, может не соответствовать критериям комфорта.

Фото из открытых источников

Парнас

Именно в этом районе около 15 лет назад начал реализовываться один из первых в Петербурге проектов комплексного освоения территории. Подобного опыта в России на тот момент было очень мало, поэтому девелоперы сделали, пожалуй, все возможные ошибки: спроектировали огромные дома с малогабаритным жильем, кварталы с очень высокой плотностью застройки, минимумом зелени, узкими дорогами, дефицитом парковочных мест. В итоге все дворы и проезды между домами здесь заставлены машинами, а местные улицы очень неуютны.

Фото из открытых источников К чести «Главстроя-СПб», который является основным застройщиком Парнаса, он сумел изменить этот подход. В последних очередях «Северной долины» стали делать подземные паркинги, и дворы получились куда более уютными. Да с социальной инфраструктурой дела сейчас обстоят куда лучше, чем в первых застраиваемых кварталах Парнаса.

Пр. Маршала Блюхера/Кушелевская дорога

Яркий пример того, что может получиться, если в одном месте несколько компаний строят кто во что горазд. Здесь и огромные 25-этажки, рядом — дома поменьше, которые можно было бы обеспечить уютными дворами. Но застройщик не продумал, как быть с парковкой, как обеспечить безопасность во дворе.

Фото из открытых источников Здесь явно нет четкой общей картины квартала, но зато есть общие для всех проблемы. В первую очередь — слишком узкие внутриквартальные проезды, где подчас двум автомобилям просто не разминуться.

Фото из открытых источников

Усть-Славянка

Это как раз тот случай, когда плохую транспортную доступность исправить можно. Для этого надо расширить узкий Советский проспект, и городские власти давно обещают это сделать, но до дела пока не дошло. Социальную инфраструктуру застройщики постепенно вводят, а вот с коммерческой тут беда. Небольшие продуктовые магазины, аптеки, пара бистро... и бесконечные пивные, куда ж без них? В коммерческих помещениях, которые предусмотрены проектами местных ЖК, ничего другого и не разместить. Так что жителям приходится пользоваться благами цивилизации, расположенными около метро «Рыбацкое» — а это далековато.

Фото из открытых источников

Новая Охта

Жилые кварталы здесь еще только строятся, но уже наводят на грустные мысли. Во-первых, они отрезаны от «большой земли» кольцевой автодорогой. Во-вторых, местные особенности: однотипная монотонная застройка, пластиковые ограждения детских площадок, многочисленные «алкомаги» — не позволяют назвать этот район уютным.

Фото из открытых источников Лет 20 назад это было нормальным, сейчас такие приемы выглядят устаревшими. Что думаете по этому поводу? Источники: vk.com/legendaily, severdol. ru (https://ok.me/hBtj) , novobzorro. ru Будем рады, если Вы поставите статье "Нравится" и подпишитесь на наш канал! Каждый день мы публикуем новые интересные статьи!