Предыдущая публикация
Испытания этой экспериментальной модели, предназначенной для работы на Крайнем Севере, проводились зимой 1965-1966 гг. в Якутии и Магаданской области в условиях безгаражного хранения и температур до -60 С°.
Автомобиль был оборудован предпусковым подогревателем, аккумулятором повышенной емкости, более мощным отопителем, фарой-искателем, имел плотную термоизоляцию кабины с двойными стеклопакетами. Резина использовалась только морозостойкая.
Все пять грузовиков ГАЗ-53С испытание прошли успешно. По его результатам модель была рекомендована к серийному производству.
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев