Mazda CX-50 2023 На прошлой неделе у нас была возможность прокатиться на совершенно новом кроссовере Mazda CX-50 2023 года в длительной поездке как по дорогам, так и по бездорожью. Как обычно, мы заранее спросили вас, что вы хотели бы знать. Почему коробка передач переключается так далеко перед красной чертой? Это сводится к тому, чтобы двигатель работал в самом мощном диапазоне мощности, хотя вы можете отключить TCS и переключиться в режим ручного переключения, если хотите увеличить обороты.

Еще несколько вопросов. Как именно распределяется крутящий момент между передней и задней осями? Mazda говорит, что она почти постоянно меняется и что задние колеса получают мощность чаще, чем просто при обнаружении пробуксовки. Они не подтвердили точно, какой максимальный крутящий момент передается на задние колеса. Почему Mazda не решила использовать свой двигатель SkyActiv-X (вместо SkyActiv-G) для CX-50? В основном это сводится к тому, что Mazda сделала X для Европы и Японии, поэтому придерживается разных стандартов. Что именно делает внедорожный режим? Каждый режим в CX-50 в конечном итоге предназначен для того, чтобы автомобиль ехал одинаково. Чтобы уточнить это, Mazda знает, что автомобиль будет вести себя по-разному в зависимости от поверхности, по которой вы едете. Когда вы переключаетесь в режим бездорожья, G-Vectoring Control (также описанный в полном обзоре) включается, и передние шины должны сильнее цепляться за повороты. Кроме того, Mazda снижает максимальный крутящий момент.

Будет ли их будущий подключаемый/гибридный двигатель CX-50 использовать 2,5-литровый двигатель SkyActiv-X или что-то еще? «CX-50 будет запущен с двумя эффективными силовыми агрегатами: безнаддувным двигателем Skyactiv 2.5 и турбодвигателем Skyactiv 2.5. В ближайшие годы CX-50 будет предлагаться с электрифицированными силовыми агрегатами, включая гибрид. Более подробную информацию мы сообщим ближе к запуску».