Возвращение карбюратора: АвтоВАЗ удивляет рынки.

АвтоВАЗ привлёк внимание автомобильного сообщества, произведя ограниченную серию карбюраторных двигателей для устаревших моделей ВАЗ и Лада, снятых с производства. Эти моторы, стоимость которых составляет от 110 до 130 тысяч рублей в зависимости от модели, предназначены для замены на сервисных станциях и поддержания старых автомобилей в рабочем состоянии.
Информация о выпуске появилась благодаря фотографиям с поддонами новых двигателей, которые активно обсуждаются в сети. Однако представители АвтоВАЗа уточнили, что это единичная партия для ремонтных нужд, а не план по возобновлению производства карбюраторных систем.
Такая инициатива выглядит разумной, учитывая, что многие старые автомобили всё ещё на ходу. Тем не менее, полная замена двигателя обходится дорого, и владельцы чаще ограничиваются ремонтом отдельных узлов, таких как карбюратор или коленвал. К тому же рынок предлагает множество недорогих аналогов запчастей из Китая, что ставит под сомнение оправданность выпуска этих моторов.
Спрос на карбюраторные автомобили в России сохраняется, несмотря на их возраст. Некоторые автолюбители даже покупают такие машины в соседних странах. Однако сам завод заявил, что возвращение к выпуску классических моделей, вроде ВАЗ-2107 или ВАЗ-2105, невозможно из-за отсутствия оборудования.
В то же время современные модели с инжекторными двигателями, такие как Гранта и Веста, продаются хуже ожидаемого из-за дефицита электроники. Хотя такие системы более эффективны, их сложность и зависимость от датчиков вызывают проблемы, делая эксплуатацию более затратной. Решение АвтоВАЗа снова обратиться к карбюраторным двигателям подчёркивает их надёжность и простоту, которые ценят многие водители.