Vauxhall Corsa Hatchback (2020 onwards)

Vauxhall находится в иностранной собственности с 1925 года, но его модели остаются чрезвычайно популярными в Великобритании, и не более того, чем Corsa. Этот небольшой автомобиль превосходит следующую модель линейки, Astra , более чем в два раза к одному в Европе, а модель предыдущего поколения (известная энтузиастами как Corsa E) регулярно появлялась в списке 10 лучших бестселлеров Великобритании.
Все это делает Corsa этого поколения (F для поклонников Vauxhall, не путать с полностью электрической Corsa-e ) чрезвычайно важной моделью. Это первый полностью новый автомобиль, выпущенный с тех пор, как Vauxhall и его европейский родственный бренд Opel были проданы французской группе PSA (Peugeot, Citroen и DS) и прошли путь от чертежной доски до производства всего за два с половиной раза. лет, что составляет половину обычного цикла разработки.
Конечно, этой скорости способствует использование существующей технологии PSA, которая также лежит в основе нового родственного автомобиля Corsa, Peugeot 208 . И не только его собрат, которого Corsa может считаться конкурентом - сегмент супермини по-прежнему является самым продаваемым рынком в Великобритании, и такие автомобили, как исключительный Ford Fiesta , недавно обновленный (и отмеченный наградами Parkers) Renault. Clio , или типично тевтонский Volkswagen Polo .
Бензиновые, дизельные и полностью электрические модели Corsa
Хотя линейка двигателей Corsa уже, чем у ее предшественников, бензиновые и дизельные варианты действительно очень хороши. Добавьте к этому наличие полностью электрической модели, и у покупателей Corsa будет большой выбор.
Диапазон начинается с бензина мощностью 75 л.с., но большая часть продаж будет идти на превосходный бензин мощностью 100 л.с. Он доступен с механической или автоматической коробкой передач во всех комплектациях Corsa и обеспечивает действительно хороший баланс между производительностью и экономией топлива.
Предлагается дизельное топливо, которое на сегодняшней бензиновой марке, вероятно, останется нишевым продавцом. Vauxhall ожидает, что лишь небольшая часть покупателей выберет его, но с поистине исключительной экономией топлива он может быть убедительным вариантом для экономных копейщиков с большим пробегом.
Простой интерьер прост в использовании
В отличие от Peugeot 208, интерьер новой Corsa должен быть максимально простым. Подавляющее большинство предметов, к которым вы прикасаетесь, - за исключением автоматического переключателя передач и переключателей окон - являются продуктами Vauxhall, а не PSA Peugeot Citroen, поэтому, несмотря на то, что они совершенно новые, внутри этого автомобиля есть ощущение знакомости.
Vauxhall признает, что у последней Corsa был вид минивэна своим вертикальным корпусом и высоко расположенным водительским положением, поэтому новый автомобиль был сделан ниже и позволял водителю сидеть внутри, а не в машине.
Внутри достаточно места для супермини, и хотя он далеко не такой вместительный, как SEAT Ibiza, он находится в приемлемых пределах по сравнению с Fiesta и Clio.
Смущающий модельный ряд отделки
Выбор подходящей модели может показаться вам немного сложным - вы можете выбрать не менее 11 уровней отделки салона. Диапазон начинается с SE, переходя к SE Nav, SE Premium и SE Nav Premium. Затем есть SRi, SRi Nav, SRi Premium и SRi Nav Premium, в то время как более роскошные Elite Nav и Elite Nav дополняют топовую Ultimate Nav.
Чтобы объяснить модельный ряд, модели Premium широко добавляют такие вещи, как датчики парковки, подогрев сидений и рулевого колеса, а также автоматические фары и дворники (для моделей SE), в то время как модели Nav, очевидно, добавляют спутниковую навигацию. Версии Premium с более высокими характеристиками также имеют вход без ключа и климат-контроль.
Поскольку существует так много разных спецификаций, вам нужно будет решить, каковы ваши приоритеты с точки зрения стиля и оборудования, чтобы выбрать подходящую для вас, но если у вас нет всего необходимого комплекта, мы будем придерживаться середины. из ассортимента за лучшее сочетание комплекта и стоимости.
Пятидверный кузов упрощает доступ
Заднего пассажира и багажного отделения наравне с классом
Немного не хватает внутреннего хранилища
Новая Corsa полностью отличается по форме от старой модели - она ​​ниже и длиннее, и хотя на самом деле она немного уже, она выглядит шире благодаря своему стилю. Более длинная колесная база по длине автомобиля - достигнутая за счет приближения колес к концам автомобиля - освобождает больше внутреннего пространства для пассажиров и багажа, а пятидверный кузов обеспечивает лучший доступ для пассажиров на задних сиденьях.
Пространство сзади приемлемо для этого класса - взрослый шестифутовый взрослый может сесть за водителем такого же роста, хотя они не смогут сильно растянуться. Тем не менее, с детьми должно быть все в порядке, и есть две точки Isofix, которые упрощают установку детского кресла. Также следует отметить, что панорамный люк на крыше, установленный на моделях с высокими техническими характеристиками, оказывает большое влияние на пространство для головы задних пассажиров.
В то время как трое взрослых технически могут сидеть на заднем сиденье, ограниченность кузова супермини означает, что вы не захотите делать это на любом значительном расстоянии - хотя это критика, которую мы можем дать всему в этом классе. По сравнению с конкурентами, Corsa предлагает приемлемый уровень пространства для задних сидений - примерно столько же, сколько Ford Fiesta или Renault Clio , но не так много, как SEAT Ibiza .
Доступ к задним сиденьям достаточно прост, но более крупные водители могут, что удивительно, обнаружить, что они немного плотно скользят на передние сиденья. Водителю с длинными ногами нужно будет отодвинуть сиденье далеко назад, что фактически поставит его за среднюю стойку. Поскольку рулевое колесо выдвигается к водителю в такой же степени, им нужно будет протиснуться между ними, что не так просто, как должно быть.
Поместится ли в него мой багаж?
Объем багажного отделения также приемлем: 309 литров по сравнению с 303-литровым багажником в Fiesta. Однако конкуренты предлагают больше - в частности, Renault Clio объемом 391 литр или SEAT Ibiza объемом 355 литров.
Что еще более досадно, багажник Corsa не особенно умен - нет фальшпола, который давал бы скрытое место для хранения вещей, а задние сиденья просто плюхаются на свои подушки, оставляя значительный бугорок на полу багажника.
Внутреннее хранилище также немного ниже номинала для этого класса. В то время как перчаточный ящик на моделях с левым рулем, которые мы пробовали, огромен, в типичной французской моде мы можем ожидать, что он будет значительно уменьшен для автомобилей с правым рулем из-за расположения блока предохранителей.
Есть пара подстаканников, расположенных под локтем водителя, а небольшой подлокотник скрывает крошечный центральный ящик для хранения вещей. Перед рычагом переключения передач есть подставка для зарядки беспроводного телефона на топовых моделях и лоток для хранения на других. Здесь же вы найдете автомобильный USB-вход и розетку на 12 В.
Что касается оснащения, все Corsas хорошо оснащены кондиционером, светодиодными фарами и передними электрическими стеклоподъемниками. Поднявшись на верхние уровни отделки салона, вы получите такие предметы роскоши, как панорамная стеклянная крыша, кожаная обивка и даже массажное сиденье водителя, но они в значительной степени не нужны для супермини, и, как всегда, лучшее соотношение цены и качества можно найти в середине диапазон.
Однако выбор Corsa может быть запутанным процессом, так как есть 11 различных уровней отделки салона. Разобраться в них немного проще - есть модели SE, SRi, Elite и Ultimate. Затем они могут быть изменены с помощью суффиксов «Premium», например SE Premium или SRi Premium, для обозначения дополнительного оборудования или суффикса «Nav» для обозначения спутниковой навигации. Вы можете посмотреть на таблицы ниже, чтобы узнать, какая модель идет в комплекте, который вам нужен.
Безопасность
Множество комплектов безопасности в стандартной комплектации ...
... но всего четыре звезды Euro NCAP
Матричный светодиодный свет впервые для супермини
Как и его родственный автомобиль Peugeot 208 , Corsa возвращает четырехзвездочный рейтинг безопасности Euro NCAP. Это хорошо, но это не самый высокий рейтинг, как у конкурентов, таких как новый Renault Clio или Ford Fiesta.
Он едва не получил наивысший балл из-за характеристик его сидений и подголовников в тестах на хлыстовые травмы.
Автоматическое экстренное торможение является стандартным для всей линейки автомобилей с функцией обнаружения пешеходов. Там также переулок учет помощи , распознавание дорожных знаков и ограничитель скорости, а также вышеупомянутые светодиодные фонари , которые являются блестящими для безопасности в ночное время .
Высшие уровни отделки салона также получают матричные светодиодные фонари Vauxhall IntelliLux. Они могут автоматически отключать участки дальнего света, позволяя освещать большую часть дороги, не ослепляя встречный транспорт. Они работают очень хорошо, и Corsa - первый супермини, оснащенный этими сложными элементами.
Базовое оборудование
Список базового оборудования включает оборудование, которое является стандартным для всех версий Vauxhall Corsa Hatchback.
3x3-точечные ремни безопасности сзади
АБС
Литые диски
Аудио пульт
Бамперы в цвет кузова
Тканевая обивка сиденья
Подушка безопасности водителя
Электрические зеркала
Складывающиеся задние сиденья
Передние электрические стеклоподъемники
Зеркала с подогревом
Точки крепления детских сидений Isofix
Металлическая краска
PAS
Подушка безопасности пассажира
Удаленная блокировка
Индикатор обслуживания
Боковые подушки безопасности
Регулировка угла наклона рулевого колеса
Регулировка вылета рулевого колеса
Регулятор тяги
Оборудование включено в некоторые комплектации
Кондиционирование воздуха
Тревога
Контроль климата
Круиз-контроль
Сиденье водителя с электроприводом
Сиденья с подогревом
Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Кожаная обивка сиденья
Датчики парковки
Частичная кожаная обивка сиденья
Задние электрические стеклоподъемники
Спутниковая навигация
Спортивные сиденья
Чистый дизайн приборной панели с простыми элементами управления
Качество материалов немного разочаровало
Непонятный состав отделки салона
Дизайн интерьера Corsa полностью разрабатывался Vauxhall, поэтому он отличается от Peugeot 208 менее авангардным и более доступным дизайном.
Фактически, все, к чему вы прикасаетесь - кроме оконных переключателей и автоматического селектора передач - является чистым Vauxhall, так что здесь все кажется знакомым и больше похоже на эволюцию старой Corsa, чем на совершенно новую модель.
В отличие от 208, Vauxhall группирует климат-контроль отдельно, а не активирует их через сенсорный экран. Это бесконечно предпочтительно при настройке на ходу, и, возможно, это показатель того, что Vauxhall ожидает, что этот автомобиль понравится тем, кто предпочитает более простой и понятный интерьер.
Тем не менее, чистый дизайн приборной панели может показаться довольно скучным по сравнению с превосходным интерьером, который мы видели в Peugeot 208 и Renault Clio . Используемые материалы тоже не очень привлекательны - это неумолимо темно-черный и серый пластик, и только немного красных деталей на моделях SRi поднимает атмосферу.
Нигде это немного удручающее отсутствие чутья не проявляется более явно, чем на цифровых циферблатах, установленных на автомобилях высокого класса. В то время как конкурирующие модели оснащены динамическими, хорошо интегрированными дисплеями с множеством конфигураций, маленький экран Corsa окружен огромной пластиковой рамкой, выглядит темным и унылым и даже не может отображать настройку аналогового набора. Это определенно не вариант, за который мы бы стали платить.
Информационно-развлекательная система
С другой стороны, центральный информационно-развлекательный дисплей Corsa действительно неплох. Все модели получают по крайней мере семидюймовый экран со стандартными возможностями подключения Apple CarPlay и Android Auto , в то время как более высокие спецификации видят 10-дюймовый дисплей с полной спутниковой навигацией.
Обе эти системы основаны на программном обеспечении PSA Peugeot Citroen, с переработанными шрифтами и кнопками Vauxhall. Мы считаем, что они не такие отзывчивые, простые в использовании или понятные, как системы Volkswagen Group, как те, которые вы найдете на VW Polo или Skoda Fabia, но для большинства приложений их более чем достаточно, и если вы обнаружил все функции, которые вы регулярно используете, повседневных проблем не будет.
Это удобно?
Ездите хорошо, но последнее слово будет за британским асфальтом.
Сиденья довольно плоские
Доработанные силовые агрегаты
Уровень комфорта Vauxhall Corsa приличный, если не выдающийся. Поездка обеспечивает хороший баланс между комфортом и управляемостью, но сиденьям не хватает боковой поддержки, а это означает, что если вы попытаетесь повернуть энергично, вы, скорее всего, выскользнете из них.
Подвеска Corsa действительно немного стучит по неровным дорожным покрытиям, но она достаточно хорошо справляется с большинством недостатков. Он выглядит лучше, чем 208, на котором он основан.
Доработка хороша, с тихими двигателями (не считая первоначального ворчливости дизеля), но дверные зеркала заднего вида производят довольно много шума ветра на высокой скорости, что может раздражать.
Экономия топлива
Бензиновые двигатели 45,6 - 53,3 миль на галлон
Дизельные двигатели 62,8 - 70,0 миль на галлон
Дизель - чемпион по экономичности
Легкий корпус означает впечатляющие мили на галлон
100-сильный бензин тоже дает хорошие показатели
Corsa предлагает в Великобритании три силовых агрегата внутреннего сгорания - электрический Corsa-e рассматривается здесь в отдельном обзоре - два бензиновых и один дизельный. Все три предлагают впечатляющие эксплуатационные расходы с собственными оговорками.
Ожидается, что бензиновый двигатель мощностью 100 л.с. станет самым продаваемым двигателем в Великобритании, и покупатели будут рады узнать, что он впечатляюще эффективен. Все модели, оснащенные таким образом, выделяют менее 100 г / км CO2, а экономия топлива составляет 51,4 миль на галлон в зависимости от коробки передач, размера колес и оборудования. Даже самый «ненасытный» вариант этого двигателя дает заявленные 47,1 миль на галлон - и, поскольку это цифры, полученные при тестировании WLTP , они должны быть более точными, чем старые цифры NEDC.
При тестировании этой модели в комплектации Elite Nav с высокими характеристиками мы с легкостью достигли более 40 миль на галлон - на сложном горном тестовом маршруте, максимально используя характеристики автомобиля. Мы не видим причин, по которым 50 миль на галлон не должно быть легко достижимым.
Также доступен вариант с 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 75 л.с., который дешевле купить. Тем не менее, он заявляет ту же максимальную экономию в 51,4 миль на галлон, что и более мощная модель, и, поскольку для достижения той же производительности, вероятно, потребуется больше работать, экономия топлива соответственно снизится.
1,5-литровый дизель, вероятно, будет продаваться нишу в Великобритании, так как его покупка стоит намного дороже, чем бензиновые модели. Обычно мы уклоняемся от рекомендации небольших дизельных автомобилей, так как улучшенная экономия топлива не компенсирует покупную цену никому, кроме водителей с самым большим пробегом.
Однако дизельный двигатель Corsa обеспечивает такую ​​исключительную экономичность, что окупается всего за несколько лет. Заявленная экономия составляет максимум 68,9 миль на галлон, и даже при энергичном вождении мы не смогли снизить это число ниже 60 миль на галлон. Британский доктор медицины Vauxhall даже заявил, что добился более 80 миль на галлон - чрезвычайно впечатляющая цифра. Фактически, с такими числами дизель начинает иметь смысл даже для среднего водителя. Дизель окупился бы менее чем за три года за счет одних лишь затрат на топливо для водителя, проезжающего 12 000 миль в год.
Это надежно?
Совершенно не связан с предыдущей Corsa, поэтому нет исторических данных
Новые разработки от французской группы PSA
Двигатели доказали свою безотказность
Предыдущие модели Corsas были посредниками в плане надежности, поскольку в их основе лежали хорошо зарекомендовавшие себя (или, если быть точнее, старые) компоненты и платформа, выпущенная еще в 2006 году. Однако новая модель не просто бездоказательна. , это также совершенно новая производственная группа - теперь основанная на компонентах PSA Peugeot Citroen, а не на General Motors, предыдущем владельце бренда.
Короче говоря, мы просто не знаем, насколько надежной будет эта новая Corsa. Однако двигатели присутствуют в продуктах PSA уже несколько лет и вернули несколько проблем, что является хорошим знаком. А огромная дилерская сеть Vauxhall должна гарантировать, что вы никогда не будете слишком далеко от того, кто сможет обслуживать и ремонтировать автомобиль.
Vauxhall предлагает трехлетнюю гарантию, которая не такая щедрая, как пять лет, предлагаемые Hyundai i20, или семь лет для Kia Rio .
100-сильный бензиновый лучший универсал
Дизель на удивление приятный
Одна из лучших небольших автоматов
Линейка двигателей Vauxhall Corsa не особенно велика, но она очень качественная, и два, которые мы рекомендуем, действительно выделяются в этом сегменте. Первый - это бензиновый двигатель мощностью 100 л.с. Это 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом из семейства Puretech от PSA Peugeot Citroen, который, по нашему мнению, впечатляет во всех областях применения, в которых мы его тестировали.
В Corsa это особенно хорошо подходит. Он работает хорошо - хотя на выезде он не особенно быстр, он силен в среднем диапазоне, поэтому вам не придется слишком много грести вверх и вниз по передаче. Он также очень хорошо сочетается с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая отличается легкостью и легкостью, что хорошо сочетается с прогрессивным характером сцепления. Как и Ford Fiesta , Corsa - автомобиль, на котором очень легко управлять плавно с первого момента, когда вы в него садитесь.
В целом создается впечатление легкой и легкой машины, а не особо динамичной или спортивной, но это не обязательно отрицательно - в конце концов, не все покупатели ищут горячий хэтчбек.
Вы точно не получите тепла, если выберете 1,5-литровый дизельный двигатель, поскольку он довольно медленный и ворчливый, особенно в холодную погоду. Но исключительная тяга дизельного двигателя на низких оборотах означает, что им на самом деле очень приятно управлять, а большой крутящий момент действительно расслабляет.
И бензиновые, и дизельные двигатели переходят в спокойный круиз, чему способствуют шестиступенчатые коробки передач - 75-сильная модель получает пятиступенчатую, чего мы бы избегали.
Если вам нужна автоматическая коробка передач , вы можете выбрать восьмиступенчатый агрегат только с бензиновым двигателем мощностью 100 л.с. Это та же самая коробка передач, к которой мы привыкли практически в каждом продукте Peugeot, Citroen и DS последних лет, и мы можем сообщить, что она превосходна, без особых колебаний, которые вы испытываете с коробками с двойным сцеплением, установленными на VW Polo или SEAT. Ибица .
Обработка
Хорошее сцепление в углах
Легкое и точное рулевое управление
Нет горячих вариантов, чтобы максимально использовать это
Corsa не так хорошо управляется, как Ford Fiesta, но что делает в этом классе? Что еще более важно, он находится на одном уровне с Renault Clio, SEAT Ibiza и Peugeot 208 с точки зрения проходимости поворотов.
Углы автомобиля относительно плоские, хотя передние сиденья без поддержки означают, что у вас закончится боковая поддержка задолго до того, как вы потеряете сцепление с дорогой. Рулевое управление относительно мертвое и малоинформативное - обычная жалоба в этом сегменте - но оно легкое и точное, но не слишком расплывчатое.
Таким образом, хотя Corsa не так приятна, как некоторые из ее конкурентов, она, несомненно, является значительным улучшением по сравнению с довольно дряблым и неудобным автомобилем, который она заменяет, и легко находится на одном уровне с большинством представителей этого класса с точки зрения динамики движения.
Ближе всего к тому, что Corsa приближается к горячему хэтчбеку, на данный момент является запретным плодом. Версия 1,2-литрового трехцилиндрового двигателя мощностью 130 л.с. доступна покупателям Opel в континентальной Европе, но пока не утверждена для производства в Великобритании. Тем не менее, модели SRi поставляются с дополнительными распорками шасси и кнопкой Sport для увеличения веса рулевого управления, что доставляет немного больше удовольствия от вождения.
Стоит ли покупать Vauxhall Corsa?
Да по многим практическим причинам. Новый Vauxhall Corsa - отличный супермини, но он должен быть в классе, наполненном такими же блестящими соперниками. Ford Fiesta , Volkswagen Polo , SEAT Ibiza и Renault Clio все первенствует своими путями. У Corsa нет, вместо этого она является мастером на все руки с несколькими выдающимися характеристиками или яркими недостатками - и мы считаем, что это принесет ей большое количество продаж благодаря привлекательности и популярности бренда Vauxhall в Великобритании.
Умный новый внешний вид и блестящий, пусть и узкий диапазон двигателей - веские причины для удовольствия, но, как всегда, важно смотреть на то, что предлагают конкуренты. Peugeot 208, например, делает Corsa уравновешенным и унылым по сравнению, особенно внутри. На самом деле, интерьер - самое слабое место Corsa, в нем есть только среднее пространство для класса и некоторые сомнительные конструктивные и дизайнерские решения.
Впечатляющий уровень оснащения и более чем достаточный динамизм возвращают вещи к уровню, который мы ожидаем от этого класса. И нельзя отрицать, что с длинным списком стандартных комплектов Corsa действительно выглядит неплохо. Тем, кто ценит лучшую динамику движения, самый просторный салон или самое качественное внутреннее оснащение, лучше подойдет Ford Fiesta, SEAT Ibiza или Renault Clio соответственно.
Предыдущие модели Corsa были популярны в автошколах, в новых покупателях и среди тех, кто просто хотел, чтобы им была удобная и надежная модель. Мы думаем, что все эти покупатели найдут то, что ищут в новой Corsa, и без колебаний рекомендуем им это. Однако на этот раз он также имеет более широкую привлекательность. Мы рекомендуем его тем, кто покупает головой, а не сердцем.
+
2020 BMW 8-й серии http://www.vazlada.blogspot.com/2020/02/bmw8.html +
Ремонт форсунок | Замена рем комплекта http://www.vazlada.blogspot.com/2020/01/forsunki.html +
Промывка двигателя http://www.vazlada.blogspot.com/2020/01/flushing.html +
Интеллектуальное экстренное торможение | AEB http://www.vazlada.blogspot.com/2020/01/aeb.html +
Тормозная жидкость http://www.vazlada.blogspot.com/2020/01/tormoznaya-zhidkost.html