Ступинский ветеран

СК-1 — экспериментальный скоростной самолёт СССР. Разработка СК-1 началась в 1938 году в 26-м отделе ЦАГИ под руководством конструктора М. Р. Бисновата. Самолёт проектировали для исследования в реальном полёте крыльев с различными профилями и динамических свойств при больших нагрузках на крыло. СК-1 собрали в 1939 году на авиазаводе №156. Первый полёт состоялся весной 1940 года. В ходе испытаний самолёт показал недостаточную продольную и поперечную устойчивость, а также перегрев моторного масла. В марте 1940 года во время посадки произошло несинхронное открытие посадочных щитков, что чуть не привело к аварии. Основные испытания завершились 5 июля 1940 года. Некоторые технические инновации, внедрённые в СК-1: Убирающийся фонарь кабины. Фонарь был вписан в обводы металлического фюзеляжа, а во время посадки раскрывался, образуя козырёк, при этом кресло с пилотом поднималось вверх гидравлическим подъёмником, чем обеспечивался необходимый обзор. Свободнонесущее крыло с тонким профилем NA