Нынче решил попробовать один карб, сразу склонился к автошному тк есть ускоритель да и был в запасе карб ваз 2108 солекс.

Далее срезал с кпп крепеж воздухана, и началась канитель с подгонкой коллектора. Подгонять все старался по плотнее чтоб в дальнейшем не было проблем с сваркой, кто варил хоть раз меня поймет .Коллектор делал с выхлопных колен 2+1.Флянцы которые к головам точил на токарном, а к карбюратору зделана из пластины 8мм.После сварки все это дело проверил под компрессором, были косяки (просто сварщик из меня огого), пометив места где просикало за шливовал и проварил заново . После установил все ЭТО на мот опять же с подгонкой и поддрочкой напильником и наждаком. Пришел момент первого пуска, немного нервничал, курил сиги одну за одной, ну да ладно, два поворота ручкой газа, слышу как шипит ускоритель впрыскивая бенз, чуток подождал чтоб он протек, пинок в кик, и о чудо загудел с первого раза. Короче говоря, мотор работает норм, обороты подхватывает исключительно, насчет запуска нет никаких нареканий хоть на холодную, хоть на горячую. Правда сейчас катаю с стерео карбами, так как возникли вопросы с установкой воздухана, места ну очень мало 2см примерно от карба до рамы.В дальнейшем думаю все это довести до конца и определиться, что лучше.