История

Принц Фейсал на фоне Московского Кремля. На фотографии 1932 года рядом с правительственным автомобилем стоят два человека, сыгравшие заметную роль в истории советско-саудовских отношений. Принц Фейсал, будущий король Саудовской Аравии, и советский дипломат Карим Хакимов находятся в Москве во время первого визита саудовской делегации в СССР. Принцу тогда было 26 лет. В столице он посетил автомобильный завод АМО, Большой театр, стадион «Динамо», воинские части и провел переговоры с советским руководством. Главной целью европейской поездки был поиск финансовой помощи для государства его отца Абдель Азиза ибн Сауда. Нужен был кредит от СССР. Карим Хакимов был для гостя не случайным сопровождающим. Он работал на Аравийском полуострове с 1920-х годов, хорошо знал арабский язык и поддерживал отношения с семьей ибн Сауда. Именно его дипломатическая работа во многом подготовила московский визит Фейсала. В общем, к поездке готовились долго и основательно. Программа визита была насыщенная. Остались красивые фото. Но вот советский кредит принцу получить не удалось. P.S. Оригинальное черно-белое фото в музее Карима Хакимова в Бижбулякском районе Башкортостана. Мы восстановили его в цвете. Хорошо получилось?

— Зай, я, знаешь, что хотела сказать… На фото из архивов Wikimedia показан нестандартный концепт мотоциклетной связи. Пассажирка говорит в раструб за спиной мотоциклиста, а трубка ведет к его шлему. И обратная связь по тому же принципу к пассажирке. Похожие устройства существовали задолго до этой мотогарнитуры. Например, в коллекции британского Музея науки хранятся переговорные трубки XIX века, помогавшие людям с ослабленным слухом слышать собеседника. Автор изобретения на снимке неизвестен. Ровно как нет и примеров его использования в реальной жизни. Все же выглядит не прям безопасно при езде на высокой скорости. Да и нервы мотоциклиста стоило бы поберечь…

Мамочка двух ангелочков спасла высадку в Нормандии в 1944 году. Да, вот она на фото. 3 июня 1944 года Морин Флавин Суини работала на метеостанции Блэк-Сод на западном побережье Ирландии. В ее обязанности входило ежечасно записывать показания барометра и фиксировать атмосферное давление, скорость и направление ветра, а также вероятность осадков. Все это передавалось британской метеослужбе. Для англичан июнь 1944 года был особенно чувствительным месяцем в плане погоды. 156 000 солдат и офицеров, 11 590 самолетов, 6969 кораблей и судов ждали команды, чтобы ударить по войскам Гитлера на северо-западе Франции. По плану «День Д» был назначен на 5 июня. Но утром 3-го числа барометр начал падать, а ветер усилился до 6 баллов. Морин записала показания и заключила, что надвигается шторм. Она сверилась со старшим коллегой по маяку. Тот все подтвердил. Тогда Морин отправила данные в Лондон. Из Великобритании попросили несколько раз перепроверить необычные показания. Ошибки не было: с Атлантики приближалась область низкого давления. Операция союзников, начало которой так долго добивался СССР, была под угрозой срыва из-за непогоды. Главный английский метеоролог Джеймс Стэгг предупредил командование, что первоначально выбранное 5 июня окажется слишком штормовым для высадки. И тогдашний начальник штаба Армии и будущий президент США Дуайт Эйзенхауэр отложил операцию на сутки. 6 июня союзники высадились в Нормандии без помех со стороны погоды. Сама Морин тогда даже не знала, насколько важной была ее работа. Она просто привыкла делать ее со всей ответственностью. А о значении своих наблюдений узнала только после войны. Морин Флавин Суини получила правительственные награды от США и родной Ирландии и дожила до 100 лет.

Русский богатырь, обладатель феноменальной силы, не знавший страха. Он был звездой цирка и непобедимым спортсменом. Он наводил ужас на лучших борцов всего мира. Но что сломило этого великана? Документальный фильм о судьбе великого спортсмена — «Трагедия силача. Иван Поддубный». 30 сентября в 21:35 и 1 октября в 18:15 по московскому времени. Смотрите «Историю»! P.S. Оригинальный снимок из архивов Wikimedia был сделан в 1905 году. Реконструкция цвета: художник Ольга Ширнина / klimbim.

120 лет назад, 25 сентября 1906 года, родился Дмитрий Шостакович. Один из крупнейших композиторов XX века был уроженцем Санкт-Петербурга. Уже в 19 лет окончил Ленинградскую консерваторию. Шостакович оставил огромное наследие: симфонии, квартеты, концерты, оперы, музыку для театра и кино. Особое место занимает Седьмая, «Ленинградская» симфония, первые три части которой он написал в осажденном Ленинграде в 1941 году. 9 августа 1942-го произведение прозвучало в блокадном городе в исполнении оркестра под управлением Карла Элиасберга. Всего композитор создал 15 симфоний и 15 струнных квартетов. Его последним завершенным произведением стала Соната для альта и фортепиано, законченная 5 июля 1975 года, чуть больше чем за месяц до смерти. #История_факт P.S. На снимке из архивов Wikimedia Дмитрий Шостакович запечатлен в 1930-х гг. Реконструкция цвета на фото выполнена художницей Ольгой Ширниной / klimbim.

Несколько поколений дворцовых гренадеров Русской императорской армии на одном фото. На снимке из архивов Международной военно-исторической ассоциация запечатлены офицеры и юные курсанты в 1892 году (кадр восстановлен в цвете). Самые старшие застали Крымскую войну. А самым младшим (вон два мальчугана в правом нижнем углу) предстоит пережить несколько революций и Первую мировую войну.

Превысокомногорассмотрительствующий. В 2003 году это слово из 35 букв попало в Книгу рекордов Гиннесса как самое длинное слово на русском языке (на тот момент). Оно описывает человека, который чрезмерно осмотрителен в делах и всегда проверят все чересчур досконально. Его использовали в официальной переписке XIX века для характеристики статуса чиновников. #История_факт P.S. Мы попросили нейросеть визуализировать превысокомногорассмотрительствующего. Хорошо получилось?

Петр Нестеров — человек, который заставил самолет сделать невозможное. Он прожил всего 27 лет, но успел навсегда изменить историю российской авиации. Петр Николаевич не только мастерски управлял самолетами, но и сам занимался их конструкцией, испытывал новые машины и изучал способы сделать полет безопаснее. Главный прорыв произошел 9 сентября 1913 года. В тот день Нестеров поднял «Ньюпор-4» над Сырецким аэродромом и впервые в мире выполнил замкнутую петлю в вертикальной плоскости. До этого подобный маневр считали почти самоубийственным. Сегодня он известен как петля Нестерова и считается одной из базовых фигур высшего пилотажа. Во время Первой мировой войны Нестеров командовал авиационным отрядом, вел разведку и выполнял боевые вылеты. 8 сентября 1914 года возле города Жолква он атаковал австрийский самолет-разведчик и совершил первый в истории боевой воздушный таран. Оба самолета разбились, Нестеров геройски погиб. На снимке начала XX века из архива Wikimedia Петр Николаевич запечатлен в 1900-х гг. Реконструкция цвета от художницы Ольги Ширниной / klimbim.

100 лет назад, 23 сентября 1926 года, родился хоккеист, заслуженный мастер спорта, чемпион мира 1954 и 1956 гг., а также Олимпийский чемпион 1956 года Валентин Кузин. Он родом из Новосибирска, где и начинал играть в хоккей. С 1950-го выступал за московское «Динамо». Скорость стала его главным оружием. По воспоминаниям современников, Всеволод Бобров считал, что по этому качеству Кузин на десятилетия опередил свое время. В 1954 году Кузин стал чемпионом СССР и вместе со сборной выиграл первый для Советского Союза чемпионат мира. Через два года команда дебютировала на зимних Олимпийских играх в Кортина-д’Ампеццо и сразу завоевала золото. В решающем матче против Канады Кузин забросил одну из двух шайб советской сборной. После завершения карьеры в 1961 году Валентин Егорович пошел работать слесарем-инструментальщиком 6 разряда (высшего). #История_факт P.S. На снимке из архивов хоккейного клуба «Динамо-Москва» Валентин Кузин запечатлен в 1950-х гг. Фото восстановлено в цвете.

Последняя песня чешуегорлого мохо. Он зовет самку, а ее уже нет. Никого из его вида уже нет. Только он один. В 1987 году в лесах гавайского острова Кауаи орнитологам посчастливилось снять последнего представителя чешуегорлых мохо, или кауаиских оо. Еще в 1975 году ученые записывали этих птиц парами. Самцы и самки пели дуэтами, поочередно отвечая друг другу. К началу 1980-х исследователям была известна уже только одна пара. Самка, вероятно, погибла после урагана «Ива», обрушившегося на Кауаи в 1982 году. Самец остался один. В его песне звучат паузы. Он ждет ответ партнерши, но лес молчит. После этой записи птицу больше никто не видел.