Когда то, чтобы крутить огромный руль, нужно было обладать недюжинной силой, а на ямах и высокой скорости авто теряло управление.

⠀
Первый примитивный гидроусилитель предложил в начале 19 века Роберт Гюрней. Он был в виде вспомогательной тележки, которая через дышло крепилась к передней оси тяжеленного парового омнибуса. Водитель управлял колесами тележки, а та, в свою очередь, управляла осью омнибуса. Такой усилитель был прорывом - теперь транспортным средством мог управлять всего один человек, а не два-три.
⠀
Первые гидроусилители в более-менее привычном для нас виде появились на морских судах в 19 веке. Его пытались адаптировать для автомобилей и впервые это получилось у Фрэнсиса Дэвиса в Америке.
⠀
К началу Первой мировой войны систему ГУР усовершенствовали для серийного производства: Дэвис разработал гидроусилители 10-ти типов для Buick и Chevrolet.
⠀
После войны разработками Дэвиса воспользовалась компания Chrysler, и в 1953 году уже миллион американских автомобилей оснастили гидроусилителем руля.
⠀
Если вам вдруг стало тяжело крутить рули, то мы осуществляем замену и ремонт гидроусилителей, контакты в шапке профиля!
⠀
#ремонт_гидроусилителя_минск #замена_рулевой_рейки_минск #автосервис_минск #автосервис #пежо #рено #ситроен #peugeot #renault #citroen #автосервисколяда #ремонт_авто_минск #ремонт_пежо_минск #ремонт_ситроен_минск #ремонт_рено_минск #ремонт_рулевого_управления_минск #замена_сальника_золотника_минск #СТО_минск