Как это работает

Намотчик одометра по CAN-шине работает только на современных автомобилях, оборудованных CAN-шиной (CAN-Bus).
Он посылает по CAN-шине информацию в электронный блок управления (ЭБУ), что колесо автомобиля "крутится", то есть ЭБУ "думает", что автомобиль движется. Соответственно во всех блоках прописывается новый пробег автомобиля, счетчик сервисного интервала добавляет этот пробег.
В таких автомобилях, как Mercedes, BMW, AUDI и некоторых других пробег записывается не только в панели приборов, но и в других блоках, таких как: двигатель, автоматическая коробка передач (АКПП), блок иммобилайзера и даже в модуле управления внешним освещением в автомобиле BMW.
Некоторые мастера предлагают разовую намотку или отмотку. При этом существует определенный риск. Намотка спидометра/одометра - это процесс, который требует определенных знаний, оборудования, потому что неправильное подключение или неправильные действия при этом процессе могут вывести из строя полностью всю электронную систему автомобиля, который чаще всего еще на гарантии.
При неправильной отмотке километража или намотке в других блоках остается записанным "правильный" или "оригинальный" пробег автомобиля. Это будет отлично видно автомобильным сканером на сервисной станции.
С использованием нашей CAN намотки - ни один сервисный центр не сможет узнать настоящий пробег. Вы можете смело использовать CAN-намотку как на гарантийном автомобиле, так и на служебном.
Также при выборе намотки есть еще один важный момент. Существуют намотки, которые подключается к датчикам ABS. Такие намотки не рекомендуются к использованию. Установка намотки через ABS требует глубокого вмешательства в проводку. Любое вмешательство, особенно на новом автомобиле сразу обнаружат. Часто при установке такой намотки система электронного управления автомобилем начинает работать в аварийном режиме. При работе такой намотки нельзя нажимать педали, крутить рулевое колесо. Постоянно вылазят ошибки, иногда требуется повторная калибровка рулевой колонки. Пользоваться такой намоткой крайне неудобно, но и порой даже опасно для электроники автомобиля. Не говоря уже о том, что в самый ответственный момент может не сработать ABS. А тормозная система в автомобиле - самая главная.
Достаточно подключить моталку к диагностическому разъему OBD-II автомобиля, как она сразу же начнет накручивать одометр до нужной величины.