Некоторые особенности АКПП автомобилей Mitsubishi ⬇️

⠀
➡️ Сказать, что это плохие «автоматы», нельзя, но некоторые тонкости и особенности в их эксплуатации есть.
⠀
✅ Первое - это то, что уровень жидкости в автоматической коробке передач измеряется только в положении селектора N.
⠀
🔻Если вы это проделаете в положении P, что допускают руководства по коробкам других фирм, уровень окажется завышенным.
⠀
✅ Наличие разового сменного фильтра, который установлен за масляным поддоном, поэтому для его замены требуется вскрытие масляного поддона.
⠀
✅ Довольно часто и без всякой видимой причины разрушается фрикционный слой в плите блокировки гидромуфты, которая по команде блока управления блокирует гидромуфту в целях, повышения коэффициента полезного действия автоматической коробки передач: после блокировки гидромуфты осуществляется непосредственная связь двигателя и трансмиссии, и никаких потерь на нагревание жидкости в гидромуфте уже нет.
⠀
✅ Эффект «дождливой дорожки».
⠀
🔻При интенсивной езде по мокрому или скользкому асфальту, когда колеса попеременно попадают то на сухой участок, то на скользкий, в автоматической коробке обрываются крепления тормозной ленты. И тогда в автомобиле пропадают 2-я и 4-я передачи.
⠀
✅ АКПП Mitsubishi более требовательны к качеству заливаемой в них жидкости.
⠀
Если ваш вопрос совсем о другом, то мы всегда рады вам помочь ⬇️
⠀
📞 Телефон: 989-09-01
📍 Адрес: Самара, Тухачевского 53
⏰ Пн-сб, с 9.00 до 20.00