Степень износа АКПП, при котором стоит обращаться в автосервис ✅

⠀
🚘 Перед началом движения желательно прогреть не только двигатель, но и жидкость в АКПП, хотя бы 2–3 минуты.
⠀
❗Помните
если вы завели двигатель, но машина стоит в режиме «Паркинг», АКПП «мерзнет». Греться она будет в режиме «Драйв» или «Реверс».
⠀
➡️ Поэтому завели машину, поставили на ручник, ногу на тормоз, селектор в положение «Драйв», через какое-то время – в «Реверс», и так пару раз. Тогда жидкость начнет прогреваться.
⠀
🚘 После начала движения не «гарцуем», на рабочую температуру «автомат» выйдет минут через 15–20.
⠀
Переключая передачу из режима «Драйв» в режим «Реверс» или наоборот, делайте небольшую паузу при пересечении нейтрали. Электроника отработает и моментальное переключение режимов, а гидравлика может запоздать.
⠀
⚠️ Из-за некорректного переключения могут появиться толчки, которые ошибочно можно принять за неисправность трансмиссии.
⠀
➡️ Простаивая в пробках, мы имитируем прогрев АКПП перед началом движения холодной машины после длительной стоянки. Однако масло уже нагрелось до рабочей температуры, а мы продолжаем его греть. Поэтому если мы хоть и медленно, но едем, переводить «автомат» в нейтраль или режим «Паркинг» нет необходимости. Если пробка глухая, переводим, тогда: а) мы не «поцелуем» впереди стоящего; б) масло в коробке не будет дополнительно греться.
⠀
🚜 Если машина забуксовала в снегу или грязи, не давите на газ, пытаясь выехать.
⠀
✅ Попробуйте включить ограничение переключения передач до 1-й или 2-й и с минимальным газом, не допуская пробуксовки колес, преодолеть препятствие. Если колеса все же буксуют, тогда лучше искать трактор, ведь сгоревшая АКПП – это дорогой ремонт автоматической коробки автомат.
⠀
Конечно, АКПП способна работать в экстремальных режимах, но все-таки для экстрима предпочтительней механика. «Автомат» убить значительно проще, а его ремонт обойдется намного дороже.
⠀
Наши контакты ⬇️
⠀
🔻 Автомат-Ресурс 🔻
⠀
📞 Телефон: 989-09-01
📍 Адрес: Самара, Тухачевского 53
⏰ Пн-сб, с 9.00 до 20.00