Ремонт электрики мотоциклов, скутеров в Ростове

Обслуживание и эксплуатация мотоцикла Ирбис Интрудер
#электрик #электричество #мотоэлектрик #мото #скутер #проводка #ссср #Россия #автоэлектрик #электричество #Ростов
#электрокар #электропроводка #услуги #зарядка #ява #Ростов #Урал #иж #днепр #восход #минск #паннония #мотороллер #карпаты #рига #мопед #верховина #делльта #карбюратор #генератор #фара
#моторезина #мотокросс #отдых #пятница #ралли #автосервис #дорога #байкер #вторник #шоссе #драйв #кольца #клапана #коллектор #двигатель #мотор #мотоспорт #автозвук #эндуро #экипировка #шлем #резина #трасса #гонки #Stelsmoto #Honda #GYRO #Dio #Lead #Omaks #трицикл #запчасти #мотосервис #Orion #Yamaha #JOG #байкер #stels #колесо #Ирбис #мотолюбитель #чоппер #AngelsMotors #MotoGirl #GirlsMoto #BikersGirls #GirlBike #motorcycles #motorbike #moto #biker #мотодевочки #мотодевушки #мотоледи #мотоциклистка #РнД #RnD #Ростов_Дон #Ростов_на_Дону
Итак, что же представляет из себя мотоцикл Irbis Intruder? Прежде всего это некий гибрид между кроссовым и дорожным мотоциклом, весом 130 кг., мощностью двигателя в 14,3 л.с.(163 FMJ), с установленной внедорожной, злой резиной, дополнительными багажными площадками и расцветкой а-ля USA милитари ( подробнее о технических характеристиках байка, смотрите в разделе мотоциклы). С помощью такого помощника возможно решить многие задачи охотникам, рыбакам, дачникам и многим другим, кому требуется передвижение с грузом до 150 кг. не только по дорогам общего пользования, но и требуется проехать в труднодоступные места, где по габаритам не пройдет и квадроцикл.
фото приборной панели интрудераЯсно, теперь о обслуживании. Вы хотите купить мотоцикл для себя? Чтобы мот только радовал и приносил удовольствие от передвижения? Тогда приобретайте мотоцикл в коробке. Сборкой лучше заняться самому, ибо лучше провести несколько часов в гараже, чем тащить оного из "рейса" на себе. Сложного в сборке ничего нет (прилагается инструкция), требуется лишь установить переднее колесо, закрепить дисковый тормоз и прикрутить на место некоторые элементы пластика и багажников. Так же, надо закрепить тросики сцепления и газа, и водрузить на место крыло и аккумулятор. Сборкой лучше заняться вдвоем, попутно протянув все видимые болты и гайки (хотя в последнее время китайские мастера исправились и на "Ирбисах" все протянуто на совесть)
Масло.
Масло лучше поменять сразу (мотоцикл купили для себя?), затем через 300 и 600 км. Масло приобретается для четырехтактных двигателей (аббревиатура 4Т) и производитель по большому счету не имеет значения.
Карбюратор.
Здесь китайским инженерами скрыты некоторые "подарки". Прежде всего замечен подсос воздуха в месте соединения с коллектором. Для начала просто регулируем обороты регулировкой холостого хода и подтягиваем гайки крепления карбюратора (без фанатизма). Нужно "обкататься" километров 300. Пусть все притрется, приработается, прочихается. Затем проводим следущие манипуляции: снимаем карб, продуваем жиклеры, поднимаем иглу на одно деление вверх. Прокладку или изготавливаем новую, или старую аккуратно сажаем на герметик. Устанавливаем на место, заменив гайки крепления на гайки с фиксацией. Резиновый шланг бензопровода под замену, подходит от ВАЗ 2108. Далее выставляем обороты; на теплом двигателе закручиваем винт качества до конца, откручиваем на полтора оборота и винтом холостого хода выставляем 1300-1500 оборотов ( нормальная работа двигателя). Все. Про карбюратор забыли почти навсегда!
Цепь.
У всех китайских мотоциклов цепи "резиновые".Требуется подтягивать каждые 100 км, благо занятие это не утомительное и времени много не занимает. В будущем цепь, ее защита и ведущая звезочка ставится от Минска М125. Стоят копейки, забудете про цепь на длительное время.
Свечу возим с собой про запас. Идеальна NGK DR8EA, или NGK 4929 для 150-кубовых движков. Так же лишним в бардачке не помешает запасной коммутатор (6 контактн. 2-4) и катушка зажигания.
Обратите внимание и не пугайтесь; на новом Интрудере сложно поймать нейтраль. В коробке нет синхронизаторов, поэтому нейтральная передача ловится только в движении. На месте, чтобы установить нейтралку надо "подергать" мот на скорости вперед-назад. Позже, когда все притрется и разработается, проблема исчезнет и Вы приноровитесь.
Вроде все. Основное правило при обкатке Интрудера, это минимальные обороты при езде. Не более 3000-3500. Скорость будет фото мотоцикл irbis intruder 200около 35 км/ч, немного утомительно - терпите. После 300 пройденных км и замены масла, скорость можно увеличить до 40 км/ч. Терпите. Это основное правило! После каждой сотни километров, будет заметно, как двигатель прибавляет в мощности, как пропадают провалы и нормализуется его работа. После 600 км пробега еще раз меняем масло и ваш "конь" обкатан!!! Ресурс мотоцикла при правильной обкатке и бережной эксплуатации достигает более 20000 км без ремонта!
Надеемся данная статья будет полезной для всех пользователей мотоциклов или тех кто только желает приобрести Интрудер. Мотоцикл в целом хорош, имеет индивидуальный внешний вид, максимальная скорость достигает 105 км/ч, при потреблении топлива 3 литра на сотню! Цена на новенький Irbis Intruder более чем консервативна, а с нашими условиями доставки, Вы станете обладателем Интрудера в самые кратчайшие сроки. Удачи!
В 2019 году у Интрудера появилось несколько конкурентов по внешнему виду, характеристикам и цене. Подробнее можете посмотреть в каталоге магазина или спросить информацию у автора статьи, по контактам сайта.
Вызвать мото электрика в Ростове на Дону можно по телефонам 89081775067 и 241 92 67 http://rostovelectric.ru/ http://vk.com/elektrik89381019528 http://ok.ru/group/51833654542481 http://vk.com/stroikarus http://elektrik-rostov-do.wix.com/220-380 http://vk.com/gruzoperevozki_rostov_61 http://vk.com/parket_rostov_89064173503 https://vk.com/moto_rostov_na_donu https://www.instagram.com/motoelektrik_rnd/ https://vk.com/skuter_rostov https://ok.ru/group/54561223475345 https://yandex.ru/uslugi/profile/AlexSergeev-204022 https://vk.com/motovel http://89081775067.tt34.ru/ https://twitter.com/na_rostov