Информационно-управляющее поле кабины экипажа МиГ-29СМТ включает два новых широкоформатных многофункциональных индикатора МФИ-10-6 и реализует концепцию HOTAS.
HOTAS – это аббревиатура, которая расшифровывается как Hands On Throttle and Stick (руки на дросселе и рычаге). Это аналогия с устройством, компоновка которого позволяет пилотам выполнять большинство функций по управлению самолетом, не убирая руки с рычага управления.
На истребителе установлена многофункциональная БРЛС "Жук-МЭ", оснащенная щелевой антенной решеткой. По сравнению с БРЛС предыдущего поколения, «Жук-МЭ» имеет больший диапазон углов обзора по азимуту, увеличенную вдвое дальность обнаружения, меньшую массу и более высокую надежность. Данная БРЛС обеспечивает сопровождение до 10 воздушных целей и одновременный обстрел ракетами четырех из них.
Кстати, двухместный учебно-боевой вариант самолета МиГ-29СМТ получил название МиГ-29УБ модернизированный. Он имеет такую же структуру бортового радиоэлектронного оборудования и аналогичный состав информационно-управляющего поля кабины экипажа, но не оснащается бортовой РЛС. По составу вооружения МиГ-29УБ модернизированный также соответствует МиГ-29СМТ, за исключением применения ракет с радиолокационными головками самонаведения (для отработки их применения предусмотрен имитационный режим).
Присоединяйтесь — мы покажем вам много интересного
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев