Многие стали ставить шариковые подшипники на полуоси 205. Это ошибка. Грузоподъемность их невелика, кроме того быстро изнашиваются посадочные места под подшипники.

Чтоб долго служили конические подшипники 7205, их нужно с новья и после побега 500км отрегулировать повторно и своевременно мазать.

Облегчить эту операцию может установленные в нижней части корпусов подшипников тавотницы.

Перед шприцеванием заднее колесо поддомкрачивается и снимается барабан специальным съемником, не трехлапчатым!!! (Кому понадобится как правильно изготовить обращайтесь к Александру Фоменко, думаю он тут в комментариях объяснит).  Барабан снимать обязательно для того чтоб убрать люфт подшипников и при вращающейся полуоси (двигатель работает) выяснить сколько качков достаточно, чтоб исключить попадание смазки на колодки.  При установке барабанов на место обязательно ОБЕЗЖИРИТЬ посадочные поверхности.  Резьбы на гайке и полуосях лучше смазать нигролом-увеличивается момент затяжки без риска сорвать резьбу.   Если есть подозрения насчет выработки конусной поверхности , плотность посадки проверяется без шпонки.