🚛 В 2021 году повысят транспортный налог на старые грузовики

Повышение коснётся владельцев грузовых автомобилей низкого экологического класса («Евро-3» и ниже), задействованных в коммерческом секторе.
Глава комитета по транспорту и строительству Госдумы выступил с более радикальным предложением — совсем запретить коммерческие автомобили с классом Евро-0 и Евро-1.
Экологический класс автомобиля ― условная градация, отражающая количество и интенсивность токсичных отходов, которые машина выбрасывает в воздух.
Цель данной инициативы - снизить ущерб, наносимый экологии и здоровью, снизить количество аварий на дорогах.
Судя по количеству в России автомобилей с классом Евро-3 и ниже, повышения налога коснётся большого количества водителей.
По данным, ГИБДД Грузовиков в РФ зарегистрировано 6,5 млн штук. Из них:
* 2,6 млн машин - не установлен экологический класс
* 397,2 тыс. машин - класс Евро-0
* 89 тыс. машин - класс Евро-1
* 576,8 тыс. машин - класс Евро-2
* 1 млн машин - класс Евро-3
Также по данным аналитиков, доля машин старше 10 лет в парке коммерческого транспорта превышает 70% от общего объема. К примеру, не выпускаемые уже много лет грузовики марки ЗиЛ регулярно входят в десятку самых продаваемых в нашей стране. В прошлом году на вторичном рынке было зафиксировано 11,1 тыс. перепродаж с их участием.
Считаете ли вы, что такие меры помогут освежить коммерческий автопарк?
Источник: Коммерсант
#грузоперевозки #грузовики #дальнобой #грузовик #грузы