🛣 Эксперт: 100 км трассы для беспилотников обойдутся в 0,7-1 млрд рублей

Трасса для беспилотников – это сложная система камер, сенсоров, радаров и датчиков спутниковой навигации.
Однако есть целый ряд моментов, которые необходимо проработать прежде, чем по трассам начнут ездить беспилотные грузовики:
▪ Создание правовой среды для беспилотников: ПДД, режим эксплуатации дорог, ответственность собственников беспилотных ТС и т.п.
▪ Подготовка инфраструктуры: система камер, сенсоров, радаров и датчиков спутниковой навигации. Для превращения 100 километров обычной дороги в «умную» по предварительным подсчётам нужно 0,7-1 млрд рублей. Учитывая огромные российские расстояния, сумма будет космическая.
▪ Предоставление радиочастотного ресурса для развертывания сетей 5G, на основе которых строится коммуникация беспилотного транспорта и «умной дороги». Для этого необходим диапазон 3,4-3,8 ГГц, который в России среди прочего занят средствами связи спецназначения.
По прогнозам международной консалтинговой компании BCG, к 2030 году только 20% большегрузов будут автономными
Первые шаги в создании беспилотных грузовиков уже делают не только зарубежные, но и российские компании. Ниже несколько самых ярких примеров:
🇷🇺 «КамАЗ» 54907– тягач с автопилотом Continent, беспилотный грузовик «КамАЗ-4308»
🇷🇺 Volgabus - беспилотный электробус Matrёshka
🇰🇵 Hyundai представила систему для передвижения беспилотных фур в автоколонне
🇩🇪 Daimler тестируют автоматизированные грузовики на дорогах общественного транспорта
🇸🇪 Volvo объявила о коммерческом запуске своих первых электрических беспилотных грузовиков
🇺🇸 Почтовая служба США начала доставлять посылки на беспилотных грузовиках
#беспилотники #инновации #грузоперевозки #логистика #дальнобой #камаз
Источники: Logirus, Tadviser