Taiga Motors' Orca - электроход стоимостью 24 000 долларов с двухчасовой батареей

Монреальский стартап "Taiga Motors" последние несколько лет решает сложную задачу электрификации снегоходов, но сейчас он переключает свое внимание на создание более чистых и тихих гидроциклов. Компания представила дорогой новый гидроцикл под названием Orca на мероприятии во вторник вечером в Торонто, которое может длиться до двух часов за полную плату.Orca имеет максимальную скорость 65 миль в час, и имеет 134 кВт мощности (около 180 лошадиных сил). Аккумулятор емкостью 23 кВт-ч можно заряжать на стандартных или 240 В розетках или быстрее с помощью зарядного устройства постоянного тока (от 0 до 80% за 20 минут) при условии, что владелец может найти один из них рядом с водой.Taiga Motors говорит, что она сделала все возможное, чтобы построить аккумулятор, который не только выдержит езду на открытой воде со скоростью до 65 миль в час, но и не потеряет свою общую емкость, когда будет законсервирован на зиму. Это также не потребует от владельцев судов отнимать много времени в процессе "зимовки", так как подвижных частей меньше. На все Orcas предоставляется пятилетняя гарантия в 20 000 километров (примерно 12 427 миль).Orca имеет водонепроницаемый цифровой дисплей на руле, на котором гонщики могут использовать карты GPS, связь LTE, Wi-Fi, а также Bluetooth радио, информация от встроенных датчиков температуры воды, и сигналы от встроенных камер и гидролокатора. И это не было бы современной мобильной машиной без сопутствующего приложения для смартфона и возможности принимать обновления по эфиру, обещания Taiga Motors будут сопровождать Orca.Однако все это не стоит дешево, так как Taiga Motors нацелена на огромную сумму в $24,000 для косатки, когда она начнет производство в 2020 году. (Для справки, Kawasaki продает водные суда под брендом Jet Ski, стоимость которых составляет от 10 000 до 18 000 долларов). Следуя по стопам таких автостартапов, как Tesla и NIO, Taiga Motors также продаст более дорогостоящую версию Orca за 28 000 долларов, в котором представлены "эксклюзивные элементы дизайна и высокоэффективные пакеты".Часть этой цены связана с тем, корпус полностью изготовлен из углеродного волокна, которое Taiga Motors, вероятно, пришлось использовать для снижения веса. Даже с углеродным волокном гидроцикл весит 580 фунтов, причем почти половина (275 фунтов) составляет вес одной батареи.Taiga Motors вряд ли найдет огромную аудиторию для гидроцикла стоимостью 24 000 долларов, и даже если это произойдет, производство в больших объемах может привести к огромным потерям ресурсов небольшой компании. Так что Taiga Motors говорит, что построит всего 400 стандартных экземпляров, а с учётом учредителей, всего 500 будет выпущено. Стартап говорит, что он уже планирует построить электроход нового поколения стоимостью менее 14 000 долларов, и утверждает, что разрабатывает как внутренние, так и наружные электродвигатели.Taiga Motors - не единственная компания, которая выходит на рынок персональных электромобилей, но большинство других еще не вышли из стадии разработки концепции. (На самом деле, самый громкий из них появился перед анонсом Orca в начале этого года от стартапа электромобилей компании Nikola Motor, который продемонстрировал свою концепцию только после приобретения еще одного стартапа в этом пространстве).Но если Taiga Motors придерживается этого амбициозного графика, это может быть одним из первых, кто реализует эту идею - факт, о котором стартап очень хорошо осведомлен. "Это первый шаг в реализации миссии Taiga по ускорению внедрения на массовый рынок альтернатив электротранспорта", - говорится в пресс-релизе компании.
Подробнее на https://eltract.ru/news/987-taiga-motors-orca-elektrohod-stoimostyu-24-000-dollarov-s-dvuhchasovoi-batareei.html?utm_source=seolit-odnoklassniki&utm_medium=autopost&utm_campaign=project_9819&utm_content=post_5376739