Шины Кama выбраны для заводской комплектации новых автобусов ПАЗ

Компания Kama Tyres стала победителем тендера на поставку шин для новых автобусов марки ПАЗ компании «Группа ГАЗ». Для комплектации новинки были выбраны ЦМК шины Кama NF 202 и NR 201 типоразмера 285/70R19,5, успешно прошедшие тестирование в ходе дорожных испытаний нового автобуса.
«История сотрудничества Kama Tyres и «Группы ГАЗ» насчитывает уже более 20 лет, - отметил Тимур Шарипов, исполнительный директор Торгового дома «Кама». - В первичной комплектации шины бренда Кama можно встретить не только на автобусах компании, но и на легкогрузовых и грузовых автомобилях. Наша компания зарекомендовала себя как надежный и стабильный партнер, поставляющий качественную продукцию. Мы планируем и дальше развивать стратегическое сотрудничество с «Группой ГАЗ» в направлении увеличения объема поставок грузовых шин».
Цельнометаллокордные шины Kama NF 202 сконструированы специально для установки на рулевую ось грузовых автомобилей различной грузоподъемности, осуществляющих междугородние и региональные перевозки. Хорошие показатели сцепления и тяги как на сухом, так и влажном покрытии достигаются за счет наличия четырех продольных канавок зубчатой формы и волнообразных ламелей на поверхности протектора. Равномерное распределение нагрузки и повышение грузоподъемности происходит благодаря ламелям в плечевых зонах протектора, которые разделяют зоны на отдельные блоки. Хорошие сцепные характеристики, а также пониженные показатели сопротивления качению обеспечиваются продуманным дизайном рисунка протектора с пятью широкими ребрами.
ЦМК шины Kama NR 201 используются на ведущих осях грузового транспорта самой различной грузоподъемности и коммерческого транспорта, чье движение осуществляется преимущественно по местным и региональным дорогам. Отличные показатели сцепления как на сухой, так и на мокрой дороге обеспечиваются оригинальным дизайном протектора, состоящего из небольших блоков, с массивной средней частью и двумя плечевыми зонами. Высокая прочность шины гарантируется наличием цельнометаллического корда в конструкции каркаса и брекера.