В России разработали электробус с аккумуляторами в прицепе

Московская компания "ПК Транспортные системы" представила электробус "Пионер-6218", особенность его конструкции - размещение аккумуляторных батарей в отдельном прицепе, который машина постоянно таскает за собой.
Каркас кузова "Пионера" выполнен из алюминия, но несущая рама - из нержавеющей стали. Салон электробуса вмещает 85 человек, 29 из которых могут сидеть. В прицепе размещены литий-марганцевые аккумуляторы общей емкостью 150 кВт*ч, еще одна батарея на 50 кВт*ч установлена на крыше самого автобуса. Основной является именно та батарея, которая размещена в прицепе. На собственные аккумуляторы машина переходит только когда батарея в прицепе истощается.
Разработчики говорят, что размещение аккумуляторов в прицепе - это огромное преимущество, которое позволяет эксплуатировать электробус без простоев, поскольку разряженный энергоприцеп в автопарке можно быстро заменить на предварительно подготовленный со 100% запасом электричества. При этом интересно, что общий запас хода "Пионера" на полностью заряженных аккумуляторах не такой уж и большой - 200 км.
"Пионер" приспособлен к использованию зимой и без проблем выдерживает температуру до -45 градусов по Цельсию. Салон электробуса в холода отапливается электрической "печкой", от применения дизельного обогревателя разработчики отказались принципиально (неэкологично).
Цена и дата начала производства "Пионера" не сообщается.
#авто #новости