Вариаторная версия Lada X-RAY Cross: особенности и технические характеристики

По результатам ранее проводимого тест-драйва автомобиля lada X-Ray Cross выяснили, что он кардинально отличается от стандартной модели, причем практически по всем параметрам.
Для повышения пользовательского удобства в автомобиль был включен вариатор (не автомат, но уже гораздо удобнее «механики»).
Изменения внешности и функциональных качеств стали результатом появления черных пластиковых накладок на нижней части кузова, а также увеличенного уровня дорожного просвета.
За время проведения модернизации обновили и приборную панель, на шкалах которой появилась подсветка оранжевого цвета. Это придало внешнему виду панели нарядности, но, как отмечается, ухудшило чтение показаний приборов.
Система мультимедиа, установленная в салоне, также стала более совершенной. В числе ее функций имеются Apple CarPlay, Android Auto, а также большей эффективности встроенный микрофон, предназначенный для голосового управления. Особенностью монитора, имеющегося на приборной панели, является более высокое разрешение, а также возможность реагировать сразу на несколько касаний, благодаря встроенной системе multitouch.
Силовая установка. Если ранее на автомобиль устанавливался мотор мощностью 122 л.с. и объемом 1,8 литра, то теперь в комплектность вариаторного X-RAY входит двигатель Renault H4M объемом 1,6 л. Такой тип двигателя ранее уже применялся на автомобилях этой модели, но затем на время перестал использоваться. Сейчас же было принято решение о его возвращении на все версии, где установлен вариатор. Единственным отличием стало увеличение мощности со 110 до 113 л.с., а также некоторое возрастание крутящего момента.
На данный момент, вариаторная версия автомобиля Lada X-RAY Cross является лучшим и наиболее адекватным в движении из всего модельного ряда. Цена на автомобиль в такой комплектации начинается от миллиона рублей.